El chasis y el habitáculo están fabricados en fibra de carbono y plástico reforzado. El puesto de conducción se ha diseñado con una disposición 1+1, lo que permite al Audi Urban Concept ser más estrecho y aerodinámico. Además el Sportback prescinde de puertas para ahorrar peso y es la propia ‘cabina’ la que se desplaza para facilitar el acceso, mientras que el descapotable Spyder cuenta con puertas que se abren en diagonal y hacia arriba, como es marca de la casa en el fabricante de deportivos Lamborghini, filial de Audi (en nuestra galería puedes ver ambos modelos: las seis primeras imágenes corresponden al Sportback y las cinco restante al Spyder).
El Urban Concept Spyder parece un buggy sin
refuerzos.En el apartado mecánico, ambos modelos se impulsan gracias a dos motores eléctricos e-tron alimentados por unas baterías de litio que según la marca, lo dotan de autonomía suficiente para los desplazamientos urbanos. Tiene una autonomía máxima de 60 kilómetros y la única cifra adelantada de sus prestaciones es la del 0 a 60 kilómetros/hora, que lo realiza en 6,5 segundos.
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