Peugeot 208: un salto al futuro

Esta es la nueva generación del utilitario de Peugeot, muy diferente a su antecesor y lleno de sorpresas. Más pequeño, pero más amplio y más ligero para consumir menos. Y aún hay más…

 

 El 208 será más amplio que el 207 pese a ser más pequeño. En la versión de tres puertas un embellecedor tras la ventanilla trasera hace un guiño al estilo del 205.

Al 207 aparecido en 2006 le llega su turno, y es que los tiempos cambian muy rápido y la necesidad de adaptarse con agilidad es imprescindible. A pesar de que ha funcionado muy bien, y de que se trata de uno de los más reputados subcompactos, los gustos del mercado han llevado a Peugeot a plantearse la necesidad de hacer un nuevo coche con menos tamaño y estructura más ligera, con el fin de reducir los consumos al máximo.

Eso sí, el tamaño interior ha crecido a pesar de que la longitud total es siete centímetros menor, bajando de la barrera de los cuatro metros y sin embargo ganando cinco centímetros para las rodillas de las plazas traseras. Además su carrocería es un centímetro más baja pese a lo cual lógicamente la proporción resulta más abombada que en su predecesor, y la aerodinámica presume de un muy buen Cx de 0,29.

 











“Dieta Ducan”
Adelgazar está de moda y trae grandes beneficios. El nuevo Peugeot 208 presume de haber logrado reducir nada menos que 110 kilos de media con respecto al 207. La versión más ligera pesa menos de mil kilos (975 kg) -algo que no veíamos en un coche de este tamaño desde hace muchos años- y juntando esto con la buena aerodinámica tenemos como resultado que todos los motores arrojan unas cifras de consumo impensables hace sólo un lustro, cuando apareció su predecesor.

Motores más económicos
Todos los motores Diesel están por debajo de 99 gramos / kilómetro en emisiones de CO2, y la más económica homologa una cifra de 3,4 litros / 100 kilómetros. Son cinco opciones HDi, de las cuales cuatro cuentan con el excelente sistema Stop/Start de PSA (e-HDi).
El anuncio de la nueva generación que sustituirá al Peugeot 207 no supone que su lanzamiento comercial sea inminente. De hecho es presumible que la puesta de largo oficial se haga coincidir con el Salón de Ginebra, a comienzos de la primavera de 2012.