Sebastian Vettel triunfa en la noche del Gran Premio de Singapur

El piloto germano volvió a ganar el Gran Premio nocturno de Singapur, por delante de Ricciardo, Raïkkonen y Roberg que fue cuarto. Vettel ya lleva cuatro carreras ganadas en Singapur de ocho disputadas ganando como lo hizo con Red Bull en 2011, 2012 y 2013 . Lewis Hamilton tuvo que abandonar por problemas de potencia de su motor, los Mclaren también abandonaron por problemas con la caja de cambios. La salida fue tranquila sin ningún contratiempo, excepto Verstappen  que no pudo tomarla y causó una bandera amarilla. Vettel salio muy bien y le saco cierto margen a Ricciardo, Alonso y Sainz estaban muy cerca de los puntos, undécimo y duodécimo.  Durante el primer stint se mantenían las distancias entre los primeros. Grosjean fue el primero en parar haciendo el "undercut"  a Sainz y Alonso que con sus malas paradas ni pudieron contener al francés. Kvyat entro una vuelta antes de que Massa y Hulkemberg colisionaran, el alemán abandono y se llevó de propina una sanción de tres posiciones para Japón. Kvyat perdió la posición con los dos Mercedes gracias al virtual Safety Car. Después salio el Safety Car para que se pudiera limpiar la pista.

Después de la re salida Vettel comenzó a alentir el ritmo para complicar la degradación de los neumáticos a Ricciardo, haciendo que Kim Raïkkonen sea acercará pero jo consiguió poner nervioso al australiano. Hamilton que estaba cerca de ellos y con estrategia cambiada respecto a los líderes (iba con duras), empezó a sufrir pérdida de potencia en su propuso lo que le hizo perder mucho tiempo y decidieron abandonar. Roberg subía a la cuarta posición mientras que Alonso abandonaba. Volvió a salir el Safety Car por culpa de un aficionado que salto a la pista. En la reanudación los Manor entorpecieron a los pilotos que venían detrás ya que no se habían desdoblado. A partir de ahí los Toro Rosso empezaron a adelantar, hasta finalizar octavo Verstappen y noveno Sainz.
Vettel ganó con1, 4 segundos de ventaja sobre Ricciardo y 17 sobre su compañero Raïkkonen,  que firma una sólida carrera.

Marko:"Daniel demostró el año pasado que no es inferior en velocidad (que Vettel)"

A Red Bull le agrada su alineacion de pilotos del 2015, aun habiendo perdido a su piloto estrella, Sebastian Vettel despues de una mediocre temporada con los de las bebidas energeticas.  

Declaraciones de Helmut Marko:

"Fue una relación que se construyó con los años pero eso no significa que nos hayamos quedado sin nada. Daniel ha demostrado que está al mismo nivel", asegura Marko.

De hecho, las tres carreras que ganó Red Bull el año pasado llevaron el sello de Daniel Ricciardo. Pero eso no significa, según Helmut, que el equipo esté más contento sin Vettel. "Por supuesto que Sebastian era fuerte pero Daniel demostró el año pasado que no es inferior en velocidad", Necesitamos trabajar juntos para salir de esta crisis. Sabemos que la temporada ya se ha ido. Ahora simplemente necesitamos sacar lo mejor de ella", añade.

El asesor de Red Bull sabe que más tarde o más temprano se enfrentarán a las penalizaciones por exceder el número de unidades de potencia por piloto. "Un quinto motor o un sexto es bastante irrelevante ahora. Sabemos que en algún momento nos penalizarán, sólo podemos esperar que no pase en el peor momento posible, como en Mónaco por ejemplo. Tuvimos problemas con nuestro chasis al principio pero lo que nos está retrasando ahora es la falta de fiabilidad en el motor y el rendimiento. Pero intentamos ayudar a Renault lo máximo posible", finaliza Marko.

Red Bull tuvo que continuar sin medio morro

Daniil Kvyat golpeo la pieza esta mañana al toque con un guardarrail y como Red Bull no tenía repuesto de esta pieza han decidido seguir entrenando sin medio alerón. 
Christian Horner habla de lo sucedido:

"Daniil ha tenido un pequeño roce esta mañana, con la pista demasiado fría" declaraba el team principal de Red Bull. "Tan sólo estaba cambiando algo en el volante en la curva dos y tres cuando tocó ligeramente con el alerón delantero la pared de neumáticos. Así dañamos el alerón delantero. Ese era el único alerón delantero que teníamos en Jerez en ese momento, lo que es bastante habitual en estas situaciones en las que no dispones de muchas piezas. Por eso hemos estado rodando sin el alerón".

"Obviamente van a llegar más componentes esta tarde- noche y en los próximos días" tranquilizaba Horner. "De verdad que me hubiese gustado deciros que tenemos tanta carga aerodinámica que no nos hace falta alerón delantero, y que tan solo estamos tratando de equilibrar el coche".

Red Bull nos muestra su monoplaza camuflado

El equipo Red Bull ha presentado el nuevo RB11 camuflado. Los austriacos han decidido esconder el aspecto del coche en secreto, por lo que han llevado el RB11 a Jerez totalmente camuflado. El monoplaza no dista al del año pasado, pero sí que cuenta con mayores cambios en el interior, tal y como apunta Rob Marshall, ingeniero jefe de Red Bull. Los dos pilotos rodarán con este coche y este diseño en Jerez, pero se espera que en Barcelona el RB11 ya luzca su aspecto habitual.

Victoria contundente de Hamilton en el Gp de Malasia 2014

En una de las carreras más aburridas de los últimos 11 años, Mercedes se adjudicó un doblete inapelable en el Gran Premio de Malasia, en el que sólo Sebastian Vettel quiso y pudo esbozar alguna respuesta. Fernando Alonso batalló contra cuatro coches superiores y al final obtuvo premio cuando los mecánicos de Red Bull se atascaron con una rueda de Ricciardo.

El Mundial muestra una vía de alta velocidad, la de Mercedes y un paquete perseguidor encabezado por Red Bull. En Sepang se constató una cierta mejoría de Ferrari, que pudo acabar cuarto, como en Australia, pero esta vez con Hamilton y Vettel en línea de meta.

Los que fallaron hoy fueron los McLaren y los Williams, defraudando las expectativas creadas en el inicio de hace dos semanas. Alonso los mantuvo a raya sin problemas, así como al Force India de Hülkenberg, que jugó su estrategia de una parada menos, aunque sin éxito para quitarle el cuarto puesto a Alonso.

En ese modo a la defensiva que ha diseñado Ferrari para la primera fase de la temporada, Fernando suma 24 puntos y no deja que el líder, Nico Rosberg, ayer segundo, se escape en demasía.

Especial mención merece Sebastian Vettel. Perdió la tercera plaza en el inicio con Ricciardo, que llegaba remontando desde el quinto de parrilla. Pero se rehízo, puso tierra de por medio con su compañero y amenazó a mitad de carrera el segundo de Rosberg. Gran carrera del tetracampeón, que espera su momento para empezar a ganar carreras.

El Mundial es muy largo y Red Bull se irá acercando en prestaciones poco a poco. Mientras tanto, habrá que ver cuánta ventaja es capaz de atesorar. En cuanto a Ferrari, dan un paso adelante, pero no suficiente para luchar por el podio.

El español Fernando Alonso , doble campeón del mundo de Fórmula Uno, explicó en el circuito de Sepang, donde se disputa el Gran Premio de Malasia, que está “contento con el cuarto puesto” logrado en la calificación, porque “es lo máximo posible ahora.

“El volante iba duro hacia un lado y ligero hacia el otro. En mojado, no es la manera más fácil de conducir el coche”, comentó el doble campeón mundial asturiano. “Nos arreglamos para sacar el coche a pista y completar las vueltas. Lo justo para ser cuartos. Tenemos que estar muy contentos”, añadió.

“Los mecánicos hicieron un trabajo increíble este año que se habla tanto de lo que se tarda en cambiar cualquier pieza”, indicó Alonso, que alabó el trabajo de su equipo al arreglar la suspensión delantera de su Ferrari en “tres ó cuatro minutos”. “La verdad es que hicieron un cambio récord y me pusieron en la pista y pude salir a rodar”,