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viernes, 3 de febrero de 2012

Volkswagen con el Atlético de Madrid

A través del concesionario Castellana Wagen la marca alemana ha cedido un total de 44 vehículos al club, tanto a sus jugadores como al staff directivo. La plantilla ha optado, en su mayoría, por el Beetle más potente, mientras que los ejecutivos se han decantado por el Touareg o el Phaeton.
Volkswagen se ha convertido en la marca oficial de los jugadores del Atlético de Madrid, según un acuerdo de colaboración firmado entre la empresa alemana y el club de fútbol.
Según un acuerdo de colaboración firmado entre Enrique Cerezo, presidente del Club Atlético de Madrid, Fidel Jiménez de Parga, gerente nacional de ventas de Volkswagen y Luis de los Reyes, gerente de Castellana Wagen, tanto los jugadores como la directiva del Atlético de Madrid utilizarán para sus desplazamientos vehículos de la marca Volkswagen.Concretamente la marca alemana ha cedido un total de 44 vehículos al Club. La plantilla ha optado, mayoritariamente, por la versión más potente y deportiva del nuevo Beetle. Los máximos directivos han preferido el Touareg o el Phaeton. Este acuerdo tiene una vigencia de un año.

lunes, 19 de diciembre de 2011

Un Volkswagen Touareg V6 TDI bate el récord de la Panamericana

Volkswagen Touareg Panamericana
La Panamericana es la carretera que cubre América de norte a sur (o viceversa), desde Tierra de Fuego a Alaska. Ni más ni menos que 22.750 kilómetros fueron los que recorrió el piloto alemán Rainer Zietlow y su equipo a los mandos de un Volkswagen Touareg V6 TDI por esta ruta, con el objetivo de batir el anterior récord establecido en 2006.
Todo comenzó con Rainer Zietlow y sus dos compañeros de equipo Carlos Fernandez y Marius Biela en la zona más austral de Argentina. Desde allí hasta Alaska pasaron por 14 países (Argentina, Chile, Perú, Ecuador, Colombia, Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, El Salvador, Guatemala, México, Estados Unidos y Canadá).
Consiguieron cruzar América de punta a punta en solo 11 días, 17 horas y 22 minutos, batiendo el anterior récord anterior en cuatro días. Y lo hicieron en turnos de cinco horas cada uno al volante. Al parecer pasaron por todo tipo de condiciones climatológicas, algo lógico hacer una ruta con tantas latitudes distintas.
Lo que no sabemos es el consumo y la velocidad media que consiguieron, pero si sabemos que le instalaron un depósito de 300 litros de combustible extra para poder batir el récord. Teniendo en cuenta que la capacidad normal está en torno a los 85 litros, entiendo que hayan batido por tanto el récord teniendo que parar tan poco a repostar.

Más información | TDI Panamericana

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