Jeremy Clarkson la lía sin siquiera coger un volante

A los huelguistas los sacaría a la calle y los ejecutaría a todos delante de sus familias.

Lo peor que le puede pasar a un tipo como el carismático presentador de ‘Top Gear’ es que la gente no le pille esa mezcla de ironía, sarcasmo, media sonrisa y mala leche en general que se gasta. Ahora mismo, Twitter va lleno de mensajes de apoyo y de reprobación a partes iguales, y es que a Clarkson no se le ocurrió otra cosa ayer que hacer humor negro con algo tan serio como las protestas del sector público sanitario ante los recortes que están sufriendo en Reino Unido.
Y lo hizo en la cadena pública donde trabaja, claro, lo que está sirviendo para que quienes no lo soportan lo pongan a caer de un burro al grito de: “pero si él también pertenece al sector público” mientras sus defensores esgrimen el argumento de: “bueno, tú ya sabes cómo es este hombre”. Entre tanto, Clarkson no ha dicho esta boca es mía… y dadas las circunstancias no sé si es mejor así.
Esto, para que veáis que no sólo la toma con los coches que no le hacen tilín. O que cuando se cachondea de ellos, a lo mejor resulta que no lo hace tan en serio como parece. Con Jeremy Clarkson y su exacerbación del humor inglés, nunca se sabe, y tampoco sé yo hasta qué punto este derrape le puede procurar más adeptos o detractores. En cualquier caso, me parece más lamentable la falta de sentido del humor que la mala elección de un motivo para la broma.

Dani Pedrosa sobre la muerte de Simoncelli: "A veces nos olvidamos de lo peligroso que es este deporte"

El piloto español, tras el fallecimiento de Marco Simoncelli, ha querido homenajear al piloto italiano afirmando que era "muy valiente".

El motociclismo mundial está de luto. Este domingo 23 de octubre ha fallecido Marco Simoncelli, el joven piloto italiano, de 24 años, ha perdido la vida tras un gravísimo accidente en el circuito de Sepang en el que se ha visto atropellado por Colin Edwards y Valentino Rossi.

Uno de los pilotos que ha realizado los primeros comentarios ha sido Dani Pedrosa, quien en declaraciones recogidas por la agencia EFE ha admitido que "a veces nos olvidamos de lo pelogroso que es este deporte".

Dani Pedrosa: "Me di cuenta de la gravedad cuando abracé a Paolo Simoncelli"

Dani Pedrosa se dio cuenta de lo grave que ha sido el accidente cuando abrazó al padre de Marco Simoncelli, Paolo Simoncelli, que ha vivido en el circuito de Sepang la trágica muerte de su hijo.

Pedrosa, que tuvo sus diferencias con Marco Simoncelli tras haberle provocado una grave caída en el GP de Francia de este mismo año cuando ambos competían por el segundo puesto ha afirmado de Simoncelli que era "una persona valiente, muy valiente".

Jorge Lorenzo: "Te echaremos de menos, descansa en paz Marco"

También Jorge Lorenzo ha manifestado su pesar por la muerte de Marco Simoncelli en su cuenta de Twitter. En un principio sus palabras han sido "que mierda" para posteriormente escribir un "no sé qué decir..." y "te echaremos de menos, descansa en paz Marco".

La Fórmula 1 muestra sus condolencias por la muerte de Marco Simoncelli

El mundo del motor vuelve a estar de luto, una semana después del fallecimiento del doble vencedor de las 500 millas de Indianápolis, Dan Wheldon, tras la muerte del piloto italiano de MotoGP Marco Simoncelli en Sepang durante la penúltima carrera de la temporada de esta categoría. "Super Sic", como se le conocía en Italia, nos ha dejado a la temprana edad de 24 años, y la conmoción por su pérdida se ha trasladado a todos los rincones del planeta, incluidas diferentes personalidades del paddock de la Fórmula 1.

Varios equipos emitieron sus condolencias a través de twitter, como es el caso de Williams, quienes comentaron que "nuestros pensamientos hoy están con la familia y amigos de Marco Simoncelli, después de que el el piloto de MotoGP haya sucumbido a sus heridas tras el terrible accidente de esta mañana." Team Lotus, por su parte, añadió: "Marco era un gran talento cuya luz se ha apagado demasiado pronto en el que es otro día horrible para el mundo del motor. Nos gustaría presentar nuestras más profundas condolencias a los amigos y la familia de Marco Simoncelli después del trágico accidente en Sepang. Descanse en paz, Marco."

El equipo McLaren, así como Virgin y el conjunto español HRT dejaban un mensaje similar: "DEP Marco Simoncelli. Nuestros pensamientos están con su familia, amigos y el paddock de MotoGP en este momento tan triste." Force India, por su parte, destacaba que "esta es una semana muy triste para el mundo del motor. Nuestros pensamientos están con la familia y amigos de Marco después de esta trágica pérdida."

Desde la escudería Ferrari se ha emitido un comunicado mediante su página web en el que Domenicali asegura que "es difícil expresar en palabras el dolor que sentimos con la pérdida de un carácter tan alegre como Marco Simoncelli. Momentos como este, y la igualmente trágica pérdida de Dan Wheldon hace una semana en la carrera de Indy Car de Las Vegas, nos recuerdan que todos los que formamos parte de los deportes de motor estamos siempre expuestos a estos riesgos. Uno nunca debe bajar la guardia, consciente de que no hay nada que podamos hacer ante el destino."

"Ahora, los pensamientos de todos los hombres y mujeres en Ferrari y quienes están en el circuito de Mugello van hacia la familia y amigos de Marco, así como a su equipo", prosigue Stefano. "Tengo muy buena relación con Fausto Gresini, un buen amigo que está pasando un momento especialmente doloroso ahora mismo", concluyó en relación al jefe del equipo en el que corría el piloto transalpino.

Pilotos y equipos lamentan esta trágica pérdida

Algunos de los pilotos de la parrilla también han expresado su pésame a través de sus respectivas cuentas de twitter. El indio Karun Chandhok destacaba la "horrible semana para nuestro deporte... acabo de enterarme de la muerte de Marco Simoncelli en la carrera de hoy de MotoGP... un enorme talento, y una gran pérdida." Su compañero en Team Lotus, Heikki Kovalainen, también mencionaba la "pérdida de un gran talento" y aseguraba no poder creerse la fatídica noticia.

El piloto australiano Mark Webber escribió: "DEP Marco, un talento especial que se echará de menos. Mis pensamientos están con sus seres queridos y todo el paddock de MotoGP." El venezolano Pastor Maldonado comentaba que la muerte de Simoncelli es una "lamentable perdida para nuestros deportes, Marco por siempre en nuestro corazón. Todo mi apoyo para la familia Simoncelli y MotoGP..."

Timo Glock, piloto de Virgin, también calificaba esta semana como "horrible, ¡después de Dan Wheldon ahora es Marco Simoncelli en MotoGP! Mis pensamientos están con su familia y amigos. Descanse en paz." El campeón del mundo de la temporada 2009, Jenson Button, también destacó la "pérdida de un increíble talento" y mostraba sus condolencias a familiares y amigos del italiano.

Los pilotos de Toro Rosso se unieron de igual forma a todos estos mensajes. Sébastien Buemi afirmaba que "MotoGP ha perdido a uno de los mejores pilotos de la historia. No puedo creer lo que ha ocurrido en Sepang. Descanse en paz Marco Simoncelli." Por su parte, Jaime Alguersuari se pronunciaba con un simple "sin palabras" tras conocer la noticia.

Este mismo fin de semana, Bernie Ecclestone realizó unas declaraciones antes de producirse el fallecimiento de Simoncelli, pero con la trágica pérdida de Dan Wheldon presente, asegurando que la Fórmula 1 es segura: "En la Fórmula 1 hacemos todo lo posible para garantizar la seguridad de los pilotos y los espectadores. Nuestras condolencias a la familia de Dan, este episodio no ha sido bueno para el mundo del motor en general", comentaba en declaraciones a Daily Mail.

'Simoncelli no debería correr hasta que Pedrosa esté bien'

"En mi opinión se quedaron bastante cortos, deberían haberle sancionado mínimo una carrera (como me hicieron a mí en Motegi 2005)", aseguró el piloto en twitter.

El piloto de Yamaha Jorge Lorenzo ofreció en twitter su opinión sobre el incidente entre Marco Simoncelli y Dani Pedrosa en el Gran Premio de Francia, en el que el italiano, por una maniobra temeraria, tiró al suelo al de Honda.
El balear valoró la sanción impuesta a Simoncelli, un paso por boxes: "En mi opinión se quedaron bastante cortos, deberían haberle sancionado mínimo una carrera (como me hicieron a mí en Motegi 2005). Aunque lo más lógico (y equivalente al daño causado), sería no dejarle correr hasta que Pedrosa estuviese al 100%".
Asimismo, Lorenzo rechazó la comparación con el puñetazo que Casey Stoner le propinó a Randy de Puniet: "Está mal hecho, pero la diferencia es que Randy está perfecto y Dani sufriendo. Entiendo el calentón de Casey (a mí también me molestan los pilotos que esperan) pero lo del puñetazo es exagerado y mala imagen para MotoGP".
"Pero siento deciros a los que me comparáis esa acción con la de Simoncelli, que lo que sintió Randy cuando recibió el puñetazo es como si os ponéis un peto de fútbol americano y os dan un calmante. En cambio cuando dos motos se tocan y un piloto o los dos se caen lo más fácil es que alguien se haga daño. Lo digo como experiencia, y además siendo el culpable. Mi acción con Dovi fue muy justa y me arrepiento de haberla hecho, nos podíamos haber caído los dos. Por eso intento evitar al máximo estas acciones aunque las pueda hacer por ajustar mal la frenada", concluyó en twitter.
No es la primera vez que Jorge Lorenzo se queja de la conducción agresiva de Marco Simoncelli.

El Gobierno turco renuncia a la F1 por la subida del canon

El Ministerio de Hacienda se niega a pagar los 26 millones que pide Ecclestone, frente a los 13 actuales

 La próxima prueba del Campeonato Mundial de la Fórmula 1,el GP de Turquía, será la última que se lleve a cabo en el país. Según medios locales, el contrato de la F1 con el Circuito de Estambul vence este año y no será renovado por desacuerdos económicos.
La razón principal de las discrepancias es la intención del presidente de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, de aumentar el pago por la celebración de esta carrera de los 13 a los 26 millones de dólares, algo que sentó muy mal al presidente de la Cámara de Comercio del país, Murat Yalcintas. "El Ministerio de Hacienda no realizará el pago de esta cifra porque le parece muy alta. Esa es la razón por la que no se celebrará la carrera", aseguró Yalcintas a través de su cuenta en Twitter. "Parece que la carrera de Fórmula 1 no se llevará a cabo en Estambul el próximo año", agregó.
"La Fórmula 1 se despide de Estambul", dijo Yalcintas en el periódico Habertuk. El contrato actual de Turquía con el circo de la Fórmula 1 termina esta temporada, 2011, en la que el próximo 8 de mayo acogerá la cuarta prueba puntuable del Mundial. De esta forma, Ecclestone deberá recomponer los circuitos que compondrán el calendario de la campaña próxima.
Ecclestone aprieta las tuercas y exige cada vez más dinero a los promotores, ya que su negocio parece inagotable. En Europa muchos gobiernos están al límite de lo que pueden aportar, por lo que Ecclestone ha decidido hacer negocio en países ricos en petrodólares o emergentes potencias mundiales. La Fórmula 1 se desplaza irremediablemente hacia Asia y en el viejo continente sólo pervivirán las pruebas históricas o más atractivas. El último gran premio que reconoció pérdidas millonarias fue el de Australia, que también podría dejar de organizarse y no renovar su contrato que expira en 2015 debido a la poca rentabilidad de la carrera.
La Generalitat Valenciana, sin embargo, no se plantea solicitar negociación alguna para intentar rebajar el canon por la celebración del citado GP en el circuito urbano de Valencia, como pretenden otras ciudades que albergan grandes premios. Al menos así lo aseguraba el conseller de Economía, Hacienda y Empleo, Gerardo Camps, cuando se le preguntó hace semanas al respecto.

Superbikes aterriza en Teledeporte

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Así lo confirmaba ayer Dennis Noyes vía Twitter aunque parece que el tweet ha desaparecido. RTVE se ha hecho con los derechos del Campeonato del Mundo de Superbikes para emitir reportajes y resúmenes de cada Ronda. De hecho, ya es una realidad y anoche ya pudimos ver los primeros cinco minutos de SBK en Teledeporte de la mano de Marc Martín.

Hoy, sin embargo, tenemos más de dos horas de motociclismo en el canal dedicado al deporte de TVE. Desde las 20:00 hasta pasadas las diez de la noche podremos seguir las primeras carreras del Campeonato de España de Velocidad y ver el reportaje que ha preparado Marc acompañado de Carlos Checa, Rubén Xaus y Joan Lascorz; los tres españoles del mundial para dar la bienvenida al gran público un campeonato sin el seguimiento que se merece.
Pero, ¿por qué apoyar al un campeonato que supone la mayor competencia de MotoGP? Me gustaría pensar que únicamente se están volcando con el motociclismo dejando de lado cualquier rifirrafe que pueda haber entre ambos pero sospecho que ante una inminente salida de MotoGP hacia Telecinco en RTVE quieren ir promocionando SBK para llegar a la temporada que viene sin que sea algo completamente desconocido. Y de ser así los espectadores y los aficionados tendremos por fin la cobertura que se merece un espectáculo de este nivel.