Chevrolet Aveo RS:Dinamita para Detroit

Chevrolet ya nos advirtió con el nuevo Aveo que el carácter de su utilitario había adquirido mayor carácter. Ahora, la versión deportiva RS llega para rivalizar con coches tan populares como el Seat Ibiza FR.

 

 

Chevrolet Aveo RS

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Nada más probar el Chevrolet Aveo tuvimos la impresión de que sólo el nombre seguía siendo ordinario en el utilitario americano. Ahora, con motivo del Salón de Detroit, Chevrolet presenta este Aveo RS que viene a constatar nuestras sospechas. Con un nuevo motor turbo de 1.4 litros e inyección directa, ofrece 138 caballos, una potencia considerable para un coche de su tamaño –4 metros de largo- y peso –1.160 kilos-.
El par máximo de este motor es de 200 Nm, perfectamente digeribles por un cambio automático por convertidor de par de seis velocidades, aunque también puede llevar una caja manual con igual número de marchas.

El Chevrolet Sonic RS se venderá en Estados Unidos a finales de 2012 y en principio, se espera su llegada a Europa para principios del año siguiente.

Además de la reforma mecánica, respecto al modelo normal, el RS dispone de un chasis reforzado y una suspensión más rígida, rebajada en altura. Estéticamente se distingue por sus llantas de 17 pulgadas, doble salida de escape cromada, asientos deportivos, pomo y volante de nuevo diseño y pedales de aspecto metálico.

Lexus traerá una sorpresa a Detroit

El próximo día 9 de enero, sabremos qué se esconde detrás de esta imagen. Se presentará en el Salón de Detroit, pero no nos dicen ni qué es, ni cómo se llama. Es un trabajo de Calty, el diseñador norteamericano a sueldo de Lexus.
Lo único que nos dicen es que será un prototipo que anticipa el nuevo lenguaje de diseño de Lexus. Por lo tanto, no tiene por qué anticipar un modelo en concreto, aunque sus rasgos se verán en Lexus de producción al cabo de pocos años.
Mirando la imagen con detenimiento, observamos una parrilla inferior tipo nido de abeja, neumáticos 265/35 R21, faros de xenón, un morro bastante planito (apesta a deportivo), grandes tomas de ventilación para grandes frenos (apesta a potente) y lo más evidente, que es rojo. A partir de aquí, ya solo queda especular.

Bentley desvela su nuevo motor 4.0 V8 biturbo

Hace apenas unos días Bentley nos ponía los dientes largos con un vídeo a modo de teaser en el que nos dejaba escuchar una de sus nuevas apuestas. En un principio pensamos que no se trataba del 4.0 V8 que estaba desarrollando junto a Audi, sino más bien de algo más gordo. Estábamos, sin saberlo, ante el nuevo V8 biturbo de la casa.
Bentley presentará en el próximo Salón de Detroit su nuevo ocho cilindros en uve. La gama Continental GT y GTC recibe este nuevo 4.0 litros V8 biturbo que se ofrecerá como opción por debajo del tope de gama, el 6.0 litros W12 que continuará en producción. Inicialmente el V8 se ofrecerá en ediciones especiales del GT y el GTC que lucirán una parrilla negra e insignias de la marca con el fondo de color rojo.
Este nuevo V8 desarrolla 507 CV a 6.000 RPM y un par máximo de 660 Nm entre las 1.700 y las 5.000 vueltas. En combinación con la transmisión ZF automática de ocho velocidades los Continental V8 alcanzarán los 100 km/h desde parado en menos de cinco segundos y superarán los 290 km/h.