El grupo Fiat, patriótico donde los haya,
termina de conmemorar el 150 aniversario de la unificación de Italia con
esta versión especial del cupé, que añade pequeños e interesantes
cambios en su carrocería. Sólo se fabricarán 12 ejemplares.
El grupo Fiat se ha encargado de recordar a todo el mundo que en este 2011 se celebraba los
150 años de la unificación de Italia. Así, Ferrari quiso dejar claro su orgullo con el
Fórmula 1 F150 Italia; Fiat hizo lo propio con el
Punto 150 Aniversario
(una versión destinada sólo al mercado local caracterizada por tener un
equipamiento superior y diversos logos específicos) y Alfa Romeo, por
su parte, presentó el prototipo de
cupé compacto 4C
con detalles como dos banderas italianas pintadas en las coquillas de
los espejos retrovisores. Como no podía ser menos y para finalizar este
2011 y los homenajes del fabricante de automóviles a su tierra (Lancia
no entraba en los planes, inmersa en un proceso de unificación con
Chrysler),
Maserati lanza un acabado especial del cupé
Gran Turismo S (el más deportivo) bajo el apelativo
Centocinquantenario, disponible sólo para 12 unidades.
En la parte baja de la consola central se encuentra la chapa identificativa.
Presentado en sociedad en el pasado
Salón de Bolonia,
el Maserati Gran Turismo S Centocinquantenario posee una exclusividad
superior al del modelo que parte: la carrocería está bañada en una nueva
tonalidad llamada Blue Sebring Mate, las llantas de 20 pulgadas y
radios dobles se ennegrecen y la
fibra de carbono aparece en los espejos retrovisores, en los tiradores de las puertas y en el pequeño
spoiler delantero colocado en el parachoques. A todo esto hay que sumarle la
tapicería mixta cuero/Alcántara
del habitáculo, junto con remates en fibra de carbono ubicados en los
paneles de las puertas, salpicadero, levas y consola central.
En el caso del propulsor, Maserati ha decidido confiar en el explosivo
4.7 V8 atmosférico de 440 caballos
del Gran Coupé S, por lo que las prestaciones se mantienen inalteradas:
295 kilómetros/hora de punta y cinco segundos en el 0 a 100. Del precio
no sabemos nada, pero a buen seguro que roce e, incluso, supere los
150.000 euros...
Hasta ahora si se estropeaba tu tridente italiano con motor Ferrari, Maserati te ofrecía como coche de cortesía (o sustitución) uno de los cien Alfa Romeo MiTo
especialmente fabricados para tal fin con el 1.4 MultiAir de 170 CV
bajo el capó. Desde ahora la marca italiana ofrecerá otro modelo de Alfa
Romeo como coche de cortesía, el Giulietta Quadrifoglio Verde (QV).