Red Bull bate el récord de poles en una misma temporada con la decimosexta del año

El campeón del mundo Sebastian Vettel se ha alzado este sábado en el Gran Premio de india con su decimotercera pole del año, lo que significa que ya son dieciséis las conseguidas por el equipo Red Bull, estableciendo un nuevo récord histórico en la Fórmula 1 al superar las quince de McLaren en los años 1988 y 1989, así como las quince de Williams en los años 1992 y 1993, y las quince que ellos mismos registraron el pasado año 2010.

Además, sus dos pilotos ocuparán la primera fila de la parrilla, pues a pesar de que Lewis Hamilton ha clasificado en segunda posición, su sanción de tres puestos hace que Mark Webber pueda salir junto a su compañero de equipo. El piloto australiano no terminó contento con su tiempo, ya que asegura que podría haber mejorado su primer sector, algo que no pudo hacer en su segundo intento debido a las banderas amarillas mostradas tras el incidente de Felipe Massa al final de la sesión.

Sebastian Vettel (1º, 1:24.178):

"Ha sido una sesión de clasificación interesante, en un circuito nuevo y ante un nuevo desafío, obviamente estoy muy contento de estar en la primera fila. No sé si estar en la parte izquierda o derecha de la pista (nosotros estamos en la izquierda) será una ventaja o no; no hay un lado que se pueda considerar limpio ya que tendemos a rodar por el medio."

"Fue una buena batalla, y después de mi primera vuelta lanzada estaba todo muy apretado, así que sabía que tenía que mejorar un poco en la segunda. Decidimos realizar una única vuelta cronometrada cada vez, estaba aún un poco resbaladizo, pero en general estoy contento. La de mañana será una carrera larga, salimos desde la mejor posición posible, así que ya veremos lo que ocurre."

Mark Webber (3º, 1:24.508):

"Este nuevo circuito ha sido un buen desafío para todos nosotros. Era complicado conocer la estrategia correcta para la clasificación. Los neumáticos no se calentaban fácilmente para una vuelta lanzada, así que tuvimos que pensar en cómo realizar la estrategia correcta. Muchos equipos probaron estilos diferentes para sacar el mejor tiempo del coche. El primer sector era complicado, y podría haberlo hecho mejor ahí en mi primera vuelta de la Q3. No pude completar mi segunda, ya que había banderas amarillas tras el incidente de Massa. En general el equipo ha hecho un buen trabajo, llegamos a un circuito nuevo, lo preparamos bien y hemos sentado una buena base para la carrera de mañana."

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull

"Una gran clasificación para el equipo en la que hemos conseguido nuestra decimosexta pole, estableciendo un nuevo récord de poles logradas por un equipo en una misma temporada. También hemos conseguido la primera fila completa tras la sanción a Lewis de ayer, lo que nos sitúa en la mejor posición posible para la carrera."

"El dilema era si hacer una o dos vueltas, pero al final Sebastian consiguió hacer dos vueltas que efectivamente fueron suficientemente buenas para la pole. La estrategia de Mark, realizando dos vueltas con su primer juego de neumáticos en Q3, era correcta, así que primero y segundo en parrilla es un buen lugar en el que empezar el Gran Premio inaugural de India, en un circuito que ha sido un verdadero reto para los pilotos y que aporta grandes emociones."

Cyril Dumont, Renault:

"Una pole position maravillosa de nuevo para Sebastian en este primer Gran Premio de India. Estoy contento por él. Creo que tuvimos el ritmo hoy para ocupar la primera fila de la parrilla. Es la mejor posición desde la que empezar la carrera mañana, y claramente tenemos buen ritmo con mucho y poco combustible, así que debería ser interesante mañana."

Michael Schumacher lidera los primeros libres de Corea marcados por la lluvia

La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Corea 2011 ha estado claramente marcada por las precipitaciones caídas sobre el circuito de Yeongam, que como consecuencia nos han dejado una actividad en pista muy escasa.

De hecho en la primera mitad de la sesión los pilotos solo salieron a pista para dar sus respectivas vueltas de instalación, y tuvimos que esperar hasta poco antes de la primera hora para ver a Lewis Hamilton marcar el primer registro del día. A partir de ese momento, la actividad fue incrementando y fueron varios los pilotos que salieron a dar algunas vueltas cronometradas con los neumáticos de lluvia extrema.

Si habitualmente se suele decir que los registros de una jornada de viernes no importan demasiado, los de estos primeros entrenamientos todavía deben importar menos. De todas formas, cabe destacar que Michael Schumacher lideró la tabla de tiempos con su Mercedes GP W02, por delante del recientemente coronado bicampeón del mundo, y compatriota suyo, Sebastian Vettel.

Por detrás de ellos dos han terminado los dos Force India, con Paul di Resta en tercera posición y Adrian Sutil en la cuarta, completando cada uno de ellos una docena de vueltas. El suizo Sébastien Buemi fue quinto, seguido por el japonés Kamui Kobayashi, el británico Lewis Hamilton, el alemán Nico Rosberg, el mexicano Sergio Pérez y el australiano Mark Webber.

No fueron las mejores condiciones para el debut de Vergne en unos libres

Uno de los pilotos que más necesitaba rodar y, por tanto, se ha visto mayormente afectado por la climatología ha sido el joven Jean-Éric Vergne, que participaba por primera vez en unos entrenamientos libres en sustitución de Jaime Alguersuari en Toro Rosso. El francés solo pudo completar nueve vueltas, y tendrá que esperar hasta Abu Dabi para volver a tener otra experiencia al volante del STR6.

Junto a la joven promesa de la fábrica de talentos de Red Bull, los otros dos pilotos no titulares que tomaron parte en estos libres fueron los indios Karun Chandhok y Narain Karthikeyan, que realizaron un total de once y catorce vueltas respectivamente sobre el mojado asfalto coreano.

Los pilotos del equipo Ferrari, al igual que los de Lotus Renault GP, Heikki Kovalainen y Jenson Button, no marcaron tiempo alguno en esta sesión, y se conformaron con sus respectivas vueltas de instalación. Los dos pilotos de HRT fueron los que más vueltas completaron, con un total de catorce giros cada uno.

Chandhok contesta al desprecio de Vijay Mallya

Karun Chandhok, piloto reserva del Team Lotus, ha querido responder a los comentarios hechos por el propietario de Force India sobre los pilotos de Fórmula 1 indios. Vijay Mallya criticó este pasado fin de semana abiertamente a Karun y a su compatriota Narain Karthikeyan, diciendo que no tienen el nivel suficiente para estar en la máxima categoría del automovilismo mundial.

"En cuanto a los pilotos indios existentes actualmente en la Fórmula 1 se refiere, sólo puedo sentir mucha pena por ellos. Se trata de conseguir pilotos para los equipos que claramente no pueden competir", dijo el empresario indio. "Si eso es lo que quieren hacer, pilotar un coche de Fórmula 1 por el hecho de pilotar un coche de Fórmula 1 y estar en la parte de atrás, no puedo hacer nada al respecto".

Chandhok, muy enfadado con estas palabras, ha respondido a Mallya: "Creo que es un poco triste que en un aliento el presidente de nuestra Indian ASN hable de lo mucho que ha hecho por los pilotos de la India y luego en el siguiente aliento critique a los dos únicos pilotos de la India en la Fórmula 1. Si vas a criticar a la gente, por lo menos hazlo con hechos. Nunca habiendo probado ni Narain ni yo mismo en uno de sus coches, no tiene hechos".

¿La próxima estrella india?

"Entiendo la necesidad de encontrar la siguiente estrella india, y uso la palabra siguiente, no primera, y la necesidad de crear más pilotos de F1 indios. Pero no vas a encontrar la siguiente estrella india haciendo eventos en los que se corre con karts alquilados de cuatro tiempos, de motor único, y en pistas de 400 metros hechas de cemento", concluyó Karun.