Clara victoria de Iannone en Moto2

El italiano gana en solitario una carrera declarada en mojado y con muchas caídas. Simón finaliza sexto y Márquez es embestido por Cluzel

  El italiano Andrea Iannone (Suter) se adjudicó una clara y solitaria victoria en el Gran Premio de España de Moto2 que se disputó en el circuito de Jerez y en el que el mejor español fue Julián Simón (Suter) en la sexta posición.

La prueba, declarada en mojado como consecuencia de la lluvia que mojó prácticamente todo el recorrido del circuito, resultó muy complicada y en ella se produjeron numerosas caídas que trastocaron las aspiraciones de no pocos pilotos.

Entre ellos y una vez más, Marc Márquez (Suter) vio truncada su ascensión en plena carrera cuando en la recta de final de meta se vio embestido desde atrás por el francés Jules Cluzel (Suter), quien llegó a ese punto completamente descontrolado y se llevó por delante al español.

Hasta esos momentos, Márquez había hecho una salida mediocre pero comenzó a remontar posiciones y merced a la caída del japonés Yuki Takahashi (Moriwaki), en el momento de la misma ya rodaba en la quinta posición.

En tanto, en cabeza de carrera era el suizo Thomas Luthi (Suter) el que marcaba el ritmo, pero el italiano Andrea Iannone (Suter) que había salido desde la undécima plaza y era octavo en el primer giro, ya estaba a rebufo del suizo.

Apenas unas vuelta después Iannone dio buena cuenta de Luthi y comenzó a tirar con fuerza para dejar descolgado a su rival, que se instaló entonces en una cómoda segunda plaza con el también italiano Simone Corsi (FTR), que había salido desde la sexta línea de la formación de salida, tercero y en solitario.

La lluvia hizo acto de presencia de forma mucho más intensa más o menos en el último tercio de la misma y la situación se empezó a complicar con algunas caídas de pilotos que trastocaron constantemente la clasificación.

Fuera de carrera Marc Márquez por su inoportuno percance, el turno como primer español le correspondió a Julián Simón (Suter), quien con algún que otro susto llegó hasta la sexta plaza, aunque algo distanciado del dúo que le antecedía, formado por el alemán Stefan Bradl (Kalex), autor del mejor tiempo de entrenamientos, y el británico Bradley Smith (Tech 3).

Andrea Iannone consiguió abrir un hueco de más de dos segundos (2,5) en cabeza de carrera, en donde las posiciones permanecían inalteradas con Luthi y Corsi en las siguientes plazas de podio y sin que apenas se registrasen más cambios que los forzados por alguna que otra caída.

Así se llegó a las vueltas finales, en las que Iannone no se vio atosigado por nadie, como tampoco Thomas Luthi o Simone Corsi, mientras que Bradley Smith acabó cuarto al resolver en su favor la pelea con Stefan Bradl, que antecedió a Simón.

En cuanto a la participación española, Ricky Cardús (Moriwaki), que llegó a ser duodécimo y habría conseguido sus primeros puntos en el mundial, se fue por los suelos en la vigésimo primera vuelta aunque regresó a la pista para finalizar vigésimo segundo.

Por su parte, Esteve Rabat (FTR) acabó decimoquinto y sumó así un nuevo punto en su cuenta particular tras la decimocuarta plaza de Catar.

Se fue por los suelos Aleix Espargaró (Pons Kalex), aunque regresó a la carrera y acabó vigésimo cuarto, con su hermano Pol (FTR), fuera de los puntos en la vigésima plaza.

Pol Espargaró baja su tiempo en siete décimas y afrontará el Gran Premio de Jerez desde la novena fila de la parrilla

Pol Espargaró ha dado otro paso adelante en su adaptación a Moto2, en una jornada difícil y marcada por la caída provocada por el piloto sudafricano Steven Odeandaal, que le ha hecho perder casi todo el tercer entrenamiento libre y ha obligado a cambiar el chasis de su FTR.

El piloto de HP Tuenti, necesitado de vueltas para progresar en la nueva categoría, sólo ha podido completar cuatro por la mañana y por la tarde se ha visto mermado porque pese al esfuerzo del equipo técnico no han podido dejar la moto al cien por cien. Polyccio ha marcado un tiempo de 1.44.7, a un segundo del ‘Top 10’. Las siete décimas de mejora no han servido para ganar posiciones y afrontará la carrera desde la novena fila de la parrilla de salida.

27. POL ESPARGARÓ, 1.44.722
“Estoy decepcionado porque no estoy acostumbrado a verme tan retrasado en la clasificación. El equipo ha tenido que trabajar muy duro para poder tener la moto a punto para el entrenamiento oficial, ya que el chasis estaba destrozado después del accidente de la mañana. Odendaal me ha tirado en medio de la curva y he perdido todo el entrenamiento, y pese al esfuerzo de mis técnicos la moto no estaba completamente a punto en el turno oficial. Ha sido una lástima, pero lo importante es que he seguido bajando los tiempos y que progreso cada vez que entro en la pista. Mañana espero realizar una buena salida, ser más rápido que en los entrenamientos e intentar entrar por primera vez en los puntos”.

CLASIFICACIÓN
1. S. Bradl (Kalex), 1.42.706; 2. Y. Takahashi (Moriwaki), 1.42.988; 3. T. Luthi (Suter), 1.43.288; 4. M. Márquez (Suter), 1.43.322; 5. B. Smith (Tech3), 1.43.500; 27. POL ESPARGARÓ (HP TUENTI), 1.44.722
CAMPEONATO DEL MUNDO
1. S. Bradl (Kalex), 25 puntos; 2. A. Iannone (Suter), 20; 3. T: Luthi (Suter), 16; 4. A. De Angelis (Motobi), 13; 5. Y: Takahashi (Moriwaki), 11

Stefan Bradl: "Es difícil sacar una pega a esta carrera"

Se cumplieron los pronósticos, Stefan Bradl estuvo enorme y lideró la carrera de Moto2 de principio a fin. Iannone y Luthi le acompañaron en el podio. El primer español, Julito Simón, quedó 10º. Márquez se quedó fuera de la carrera tras una caída.

1º Stefan Bradl: "Es difícil sacar una pega a esta carrera porque durante el fin de semana todo fue muy bien. Estuvimos todo el tiempo entre los mejores y en carrera he podido seguir el planteamiento que buscaba. Sabía que tenía varios pilotos detrás, pero me concentré en hacer mi propia carrera. Somos competitivos, pero deberemos seguir evolucionando".
2º Andrea Iannone: "Ha sido un fin de semana difícil después de ser 16º en entrenamientos. Ha sido muy duro tener que remontar hasta llegar al grupo de cabeza, pero estoy contento con el segundo puesto".
3º Thomas Luthi: "Al principio de la carrera intenté irme con Stefan, pero comprobé que era imposible. Eso me ha dejado dentro de un grupo, lo que en Moto2 supone verte metido en una fuerte lucha".
5º Alex deAngelis: "No es una pista que me guste particularmente, por lo que sabía que me costaría luchar por la victoria. Aún así estoy contento por mi equipo y los puntos conseguidos".
10º Julián Simón: "Mirando el lado positivo hemos empezado mejor que el año pasado, porque entonces no completé ni una vuelta, y hoy he cogido seis puntos. Décimo no es la posición en la que pretendía terminar, pero hemos tenido un inconveniente con la goma delantera, que me ha impedido pilotar cómodo en toda la carrera. Espero seguir poniendo la moto a punto a Jerez, y completar allí una buena prueba. Tenemos mucha información de este invierno. Durante el fin de semana nos ha costado coger el ritmo, pero siempre hemos ido de menos a más, de hecho ayer en el warm up mejoré mucho mis sensaciones. En la salida y en las primeras vueltas me he visto bastante suelto, pero a partir de la séptima se me cerraba la dirección en muchas curvas, he estado a punto de caerme varias veces".
11º Aleix Espargaró: "La carrera no ha ido mal a partir de la vuelta tres o cuatro, el ritmo ha sido bueno, hemos mejorado la puesta a punto respecto a ayer y en este sentido estoy contento pero, más que la salida, las dos primeras vueltas han sido desastrosas, había mucho lío de motos y yo no estoy acostumbrado, no podía situarme bien, no tenía confianza con la goma delantera y eso ha hecho que perdiese mucho. Luego he rodado bien, pero era muy difícil adelantar, hay pilotos a los que pasas y luego te lo devuelven enseguida aunque no tengan tu ritmo, y eso te corta mucho. Pero así son las carreras. Estoy contento con la moto, sobre todo porque hemos logrado mejorarla respecto a ayer, aunque al final te quedas con la posición final, que está lejos de nuestro objetivo. En este fin de semana, con todas las ilusiones que teníamos, acabar el once no me puede dejar satisfecho. Aún así, es la primera carrera, hemos mejorado la moto aunque me falta aún bastante. Ya nos hemos situado y seguro que en Jerez nos irá mejor".

17º Ricky Cardús: “Salí bien, con buen ritmo y ganas de hacerlo bien. Pero me costaba mantener un ritmo alto. Es una pista rápida con una recta larga y necesitas mucha aspiración para mantenerte. Perdí a los que me precedían y no avanzaba, y me ha dolido mucho. Debemos trabajar en la velocidad punta y aerodinámica si queremos mejores posiciones. Por supuesto que el 17º no está mal, pero soy piloto y un piloto solo quiere ganar”.
22º Pol Espargaró: “Acabar fuera de los puntos no es el debut soñado, y menos después de un año acostumbrado a luchar por la victoria y subir al podio en muchas carreras, pero después de los entrenamientos ya sabía que sería muy difícil puntuar en esta primera carrera. Mi decepción principal es que tampoco he realizado una buena salida y he perdido varias posiciones, lo que me ha impedido engancharme al grupo que rodaba en 2.02 y que de buen seguro me habría ayudado mucho en mi proceso de aprendizaje a esta nueva moto. Además la moto tenía mucho rebote en el tren delantero y mi paso por vuelta ha estado por debajo de mis expectativas. Tenemos tiempo por delante para ir progresando y dentro de dos semanas en Jerez espero dar un paso adelante. Voy a seguir trabajando duro y no tengo duda de que seré competitivo en esta nueva categoría donde cualquier mínimo error se paga carísimo”.

Xavi Forés: "He logrado salir bastante bien, y me mantenía en el grupo del undécimo al vigésimo con bastante comodidad. De repente, con el paso de las vueltas y sin saber por qué, he comenzado a notar una vibración en el neumático trasero. Eso nos ha perjudicado bastante en el paso por curva. También es cierto que todavía me faltan kilómetros de rodaje para estar al nivel que me gustaría. Este fin de semana me encontraba bien para conseguir una vuelta rápida, pero sentía que me faltaba un poco de ritmo para afrontar una carrera completa. Al final de la prueba he tratado de mantener mis sensaciones, e ir cogiendo confianza en esta categoría tan reñida. Punto y aparte, hay que pensar ya en Jerez, allí podemos lograr un buen resultado".
Marc Márquez (no clasificado): Estoy bien, a pesar de que estoy enfadado conmigo mismo porque el equipo había hecho un gran trabajo para este Gran Premio. Quiero pedirles disculpas. En los entrenamientos me encontraba muy bien encima la moto, pero hoy he salido mal y más tarde quise remontar demasiado rápido. Ya lo dicen que se aprende a base de golpes, y seguro que la caída de hoy me va a servir de experiencia. El primer error ha sido en la salida. Me preocupaba y la moto se me ha levantado. Y el segundo error ha sido en la caída. Ha sucedido en la salida de la curva y he abierto el gas demasiado temprano. Lo del warm up no es excusa ya que para todos es lo mismo. Aún nos quedan kilómetros de experiencia con la moto y hoy las ganas de hacerlo bien nos han pasado factura. Seguro que voy a aprender del error. Ha sido una lástima ya que tenía un buen ritmo. De todas formas, espero que en Jerez las cosas nos vayan mejor.”