Lamborghini Aventador J en Ginebra

Tras la filtración de hace unos días, os presentamos al nuevo Lamborghini Aventador J, en toda su gloria oficial. Se trata de un impresionante speedster basado en el superdeportivo más radical que jamás ha salido de Santa Ágata, el Lamborghini Aventador. Sólo se ha fabricado una unidad, que será posteriormente matriculada y vendida a un privilegiado comprador que tendrá que desembolsar una pequeña fortuna por acceder al vehículo más esencialmente Lamborghini: El Lamborghini.

La carrocería tiene un diseño inconfundiblemente Aventador, pero si somos observadores, podremos comprobar que ni un solo panel de la carrocería es idéntico a los del Aventador Coupé. El habitáculo al completo ha sido destripado de todos los elementos esenciales, con sólo tres espejos retrovisores rompiendo el perfil lateral del coche. Dos jorobas antivuelco se sitúan amenazadoras junto a las gigantescas entradas de aire para el motor. Es un diseño que profesa agresividad en estado puro.

La zaga ha sido cortada a cuchillo, con cuatro tubos de escape asomando, destilando potencia. La pintura del coche es un rojo especial, con tintes cromados que en directo prometen ser increíbles. Hay muchos detalles técnicos interesantes en el Lamborghini Aventador J, como saber que el peso se reduce a 1.575 kg gracias a la eliminación de equipamiento, al mismo tiempo que se mantiene la rigidez estructural gracias al chasis monocasco de carbono, sus subchasis y el uso extensivo de materiales ligeros.

De hecho, los dos asientos están construidos en un nuevo material llamado Carbonskin, que no es otra cosa que fibras flexibles entrelazadas de fibra de carbono. Esta bestia legal para la carretera va impulsada por el mismo motor 6.5 V12 de 700 CV y la caja de cambios ISR de 7 relaciones que podemos encontrar en el Aventador de calle. El sistema de tracción integral tampoco varía. Sus dimensiones son extremas: 4,89 metros de largo, 2,03 metros de ancho y sólo 1,10 metros de alto.

Sus prestaciones no se han anunciado, pero deberían ser tanto o más extremas que en su hermano coupé, es decir un 0 a 100 km/h de 2,9 segundos y una punta de unos 350 km/h. Ante la ausencia total de parabrisas se hace imprescindible ropa de moto al menos, y un casco, que yo recomendaría fuese como mínimo de Darth Vader. La aerodinámica del superdeportivo se apoya en paragolpes rediseñados, llantas que actúan como deflectores y un spoiler trasero de dimensiones generosas.

Lamborghini Aventador J: filtrada la sorpresa de Lamborghini para Ginebra

Fin de semana previo al Salón de Ginebra y entre la calma propia del fin de semana, aprovechada por los preparadores tuning para presentarnos algunas de las novedades que podremos ver en un par de días en directo desde Ginebra, una filtración nos ha sorprendido con una llamativa respuesta a la novedad que esperábamos desde Lamborghini para este salón.

Anunciadas gran parte de las novedades que se destaparán la próxima semana, todos o casi todos, dábamos por hecho que desde Lamborghini llegaría a Ginebra la versión roadster del Aventador a tenor de los últimos rumores y hoy, se han filtrado unas imágenes que así lo confirmarían, pero dejándonos con una curiosa visión del Aventador Roadster denominada Aventador J.

Desde Sant’Agata a Ginebra, en Lamborghini han querido hacer sombra al estreno del Ferrari F12 y para ello han recurrido a una curiosa versión del Aventador. Se ha ido un paso más allá respecto a la versión roadster que esperábamos y además de quitarle el techo al Aventador para dotarle del placer de conducir descapotado con 700 caballos bramando tras los asientos, se le ha quitado el parabrisas delantero dejándonos con una llamativa silueta.

Ante nosotros, la radical versión que Lamborghini podría descubrirnos el próximo día 6 con el estreno del Salón de Ginebra, según Autoforum.cz, quién las ha publicado, son imágenes, de una fuente fiable, de lo que allí veremos y para más inri, no se trata de un prototipo, sino de una versión de producción.

Llegará a las calles o por lo menos, llega homologado para hacerlo, pero del Lamborghini Aventador J sólo existirá una unidad que irá a parar a manos de un acaudalado cliente. Más allá del llamativo diseño nos encontramos con el chasis en fibra de carbono y el V12 6.5 de 700 caballos que conforman el Aventador original. Más allá de la ausencia de techo y parabrisas delantero, se ha llevado la radicalidad más lejos quitando del Aventador original elementos superfluos como el navegador.

Justo hoy la marca nos dejaba con un vídeo teaser a través de su canal de Youtube del que pocas conclusiones podemos sacar si no tenemos delante estas imágenes filtradas del Aventador J. En unos días podremos conocerlo en persona, pero más allá del deleite que supone ver cualquier creación de los de Sant’Agata, nos quedamos con la duda sobre si más allá de esta versión, conoceremos pronto la versión roadster con parabrisas delantero.

Fuente: Autoforum.cz