Las
ventas de coches en 2011
nos ha dejado unas conclusiones iniciales claras y esperadas: como es
lógico las ventas caen al mismo ritmo que el consumo, y en concreto la
caída entre particulares alcanza el 33%.
Pero además de las grandes cifras, el listado de ventas nos deja una
serie de curiosidades. Por ejemplo, ¿es cierto que las marcas de lujo
venden más ahora? ¿Por qué
FIAT vende menos de la mitad que Audi? ¿Cuál es el coche más vendido en España?
¿Cuáles son los coches más vendidos en España?
Otro año más la lista la encabeza el Renault Mégane, que gana la batalla al Citroën
C4 . El segundo puesto es para el Seat Ibiza, que parece no tener rival entre los utilitarios.
- Renault Megane 35.597
- Seat Ibiza 31.106
- Citroën C4 28.825
- Nissan Qashqai 24.374
- Volkswagen Golf 22.488
- Seat Leon 22.404
- Volkswagen Polo 20.913
- Ford Focus 20.620
- Peugeot 207 20.354
- Opel Corsa 19.915
¿Y cuáles son las marcas de coches que más venden?
Una marca puede tener un modelo muy vendido, pero no tiene por qué
funcionar igual de bien en todos. Seat sigue mandando en el mercado, la
suma de Ibiza y Leon (segundo y sextos más vendidos) supone el 73% de
sus ventas.
- Seat 73.524
- Volkswagen 71.608
- Ford 64.928
- Peugeot 64.058
- Renault 63.670
- Citroën 59.198
- Opel 58.236
- Nissan 39.666
- Toyota 38.967
- Audi 38.134
¿Por qué Volkswagen vende tanto y Fiat tan poco?
En la lista sorprende ver a Volkswagen con 71.608 unidades, con
mejores cifras que las más generalistas. El motivo, el triplete
Golf-Polo-Passat, tres modelos que suman el 77% de sus ventas y que han
sido renovados en los últimos años.
En el lado contrario encontramos a Fiat, con 15.861. Es decir,
por cada Fiat que se vende salen del concesionario 4,5 Volkswagen. En el caso de Fiat el motivo es el inverso: el
Fiat Bravo
pide una renovación a gritos, ya que después de tantos años no es
competitivo en el segmento compacto. En utilitarios Fiat cuenta con
tres: Panda, 500 y Punto. Los dos primeros podríamos decir que funcionan
relativamente bien, pero el Punto debería competir con el Clio e Ibiza
en ventas y no parece hacerlo.
¿Se venden más coches de lujo con la crisis?
Sí, el segmento de lujo sube un 83%, vendiendo 2.456 unidades.
Supone el 0,3% del total del mercado, ya que no cualquier coche de una
marca premium se considera lujo.
Curiosamente, la mayoría de marcas que podríamos pensar que suben, caen en sus ventas, como Audi, Mercedes,
BMW, Ferrari, Maserati o Rolls-Royce. Lexus sube por la renovación de la gama y por el CT200h, un 53%. Bentley sube ligeramente, y
Porsche da la campanada con un crecimiento del 27% gracias al repunte del Cayenne y Panamera.
¿Cómo es posible que la mayoría de marcas premium y de lujo pierdan
ventas, pero a la vez el segmento lujo suba un 83%? La respuesta la
encontramos en que una marca como
BMW puede
subir en modelos como el Serie 6, pero bajar en la mayoría de su gama,
igual que Mercedes con el CL. Sí es cierto que se produce una cierta
polarización del mercado: el segmento de lujo crece mientras que los modelos de precio bajo, medio o medio-alto caen.
¿Por qué un 70% de los coches que se venden son diésel?
Un 70,3% de los coches que se venden son diésel, frente a un 28,4%
gasolina, cifra a la que debemos sumar un 1,3% de híbridos y eléctricos.
La lógica nos dice que en esta época sólo cambia el coche quien
realmente lo necesita, perfil que suele coincidir con quien lo utiliza
para hacer muchos kilómetros.
Conviene recordar que no hay una opción mejor que otra, cada uno
debe estudiar bien cuál le conviene. Lo que sí es cierto es que si se
hiciesen las cuentas correctamente, muchos de los que compran un coche
diésel deberían comprarlo gasolina, la percepción de ahorro nos juega a
veces una mala pasada.
¿Cuántos coches venden las marcas premium?
Por marcas, las principales:
- Audi 38.134
- BMW 28.350
- Mercedes 23.280
- Volvo 8.593
- Lexus 2.587
- Porsche 1.763
Algunas curiosidades del listado:
- Audi, BMW y Mercedes venden más coches (cada una) que cualquiera de la siguiente lista: Fiat, Hyundai, Kia, Chevrolet, Dacia (cada una)
- Se venden más BMW que Chevrolet y Dacia juntos
- Audi vende más de 7 veces más que Alfa Romeo
¿Qué segmentos ganan y pierden más?
Además del segmento de lujo, que porcentualmente es el que más crece, el mayor crecimiento absoluto es el de
todoterrenos pequeños. Los crossover como el
BMW X1 o el Nissan Juke son fórmulas que funcionan muy bien en ventas.
Porcentualmente el segmento que más cae es el de urbanos
(utilitarios pequeños) que resta un -33,6% de las ventas. Tiene sentido
porque estos coches son principalmente para uso urbano, muchas veces
sustituible por el transporte público o más propensos a alargar su vida
útil. Sin olvidar otro factor: la crisis azota más a quien menos tiene.
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