Webber: "No me he dado por vencido"

Destacó que tenían que "salirse de lo corriente" para ver si podían adelantar posiciones, aunque admitió que fue "bastante difícil"

 

El piloto australiano Mark Webber (Red Bull) declaró tras quedar tercero en el Gran Premio de China que a pesar de que no tenían la versión "más manejable" del coche no se ha "dado por vencido", después de haber remontado quince puestos, ya que partía en la decimoctava posición de la parrilla.

"Tenía unos juegos de neumáticos del lado izquierdo de la clasificación y eso ayudó. A lo mejor es la manera de hacerlo. ¡No correr la calificación!"

"Creo que los chicos han hecho un trabajo increíble, es una carrera tras otra sin descanso y no hemos tenido la versión más manejable con mi coche, pero no me he dado por vencido. La carrera de hoy fue para ellos y para todos los que están en la fábrica", declaró el australiano.
Webber destacó que tenían que "salirse de lo corriente" para ver si podían adelantar posiciones, aunque admitió que fue "bastante difícil". Además, el piloto de Red Bull admitió que la carrera se truncó antes de comenzarla. "Cometí un error en la curva dos en mi vuelta de calentamiento y vimos que ya que no quedaba mucho agarre en los neumáticos. Nuestra carrera comenzó a partir de ahí", explicó.
El piloto comentó que "ver la posición 17 después de 15 vueltas" le hizo ser pesimista pero casi de repente se sentía muy "cómodo con el coche". "Tenía unos juegos de neumáticos del lado izquierdo de la clasificación y eso ayudó. A lo mejor es la manera de hacerlo. ¡No correr la calificación!", bromeó el tercer clasificado en la prueba china.

Alonso: "Necesitamos mejorar ya mismo"

El Gran Premio de China 2011 acaba de terminar y si Fernando Alonso tenía alguna opción de optar al podio en Shanghái, finalmente no lo ha conseguido, quedando muy alejado de este.

El español ha terminado con una discreta séptima plaza, a más de quince segundos de su compañero de equipo Felipe Massa. Desde el comienzo de la carrera las cosas se le han complicado al español, pero una vez más la salida de este ha sido mala. Si a esto le sumamos que desde el muro de Ferrari han apostado por una estrategia a dos paradas, cuando lo óptimo hubiese sido hacer tres, el resultado final ha sido aún peor si cabe.

En declaraciones nada más terminar la carrera, el español ha dicho que la estrategia no ha jugado un papel fundamental en la carrera. Ha reconocido que su principal problema en Shanghái ha sido la falta de ritmo que ha acusado el coche, ritmo que no ha tenido durante todo el transcurso de esta: "Es muy fácil elegir la estrategia cuando se tiene el coche más rápido y es muy duro cuando tú eres lento. Webber ha mostrado hoy que la clasificación no es muy importante."

"Lo más importante es tener una buena degradación de los neumáticos y una buena estrategia, y este año sí se puede adelantar. Como digo, lo más fácil es tener un coche rápido, como Red Bull, así da igual que vayas a tres, dos o una parada que seguro que terminas en el podio", ha declarado Alonso.

Durante gran parte de la carrera, el español ha estado peleando muy duro con Michael Schumacher, consiguiendo finalmente adelantar al heptacampeón. Durante esos momentos de la carrera ha perdido un tiempo muy valioso que podría haberle ayudado a recortar un algo de tiempo a los líderes y haber terminado un poco más cerca de Massa. Fernando ha descartado que el coche tuviese algún tipo de problema: "No, no tenía ningún problema en particular. Simplemente no hemos sido rápidos en ningún momento de la carrera y hemos ido perdiendo posiciones poco a poco. Entonces, optamos por ir a dos paradas, parecía que estábamos en una buena posición en algunos puntos de la carrera, y en otros, en los que ellos venían volando como balas por detrás de mi. Hemos tenido que intentar aguantar en pista y acabar la carrera en cualquier posición."

La máxima prioridad dentro del equipo es mejorar para Turquía

Tres semanas para el Gran Premio de Turquía son las que tiene la Scuderia Ferrari si no quiere echar a perder el Mundial del 2011. Fernando lo sabe, y por eso ha mandado un recado de máxima urgencia a su equipo: "Tenemos que mejorar el coche por encima de todo. Hemos sido mucho más lentos que los coches que teníamos delante."