Dani Pedrosa sobre la muerte de Simoncelli: "A veces nos olvidamos de lo peligroso que es este deporte"

El piloto español, tras el fallecimiento de Marco Simoncelli, ha querido homenajear al piloto italiano afirmando que era "muy valiente".

El motociclismo mundial está de luto. Este domingo 23 de octubre ha fallecido Marco Simoncelli, el joven piloto italiano, de 24 años, ha perdido la vida tras un gravísimo accidente en el circuito de Sepang en el que se ha visto atropellado por Colin Edwards y Valentino Rossi.

Uno de los pilotos que ha realizado los primeros comentarios ha sido Dani Pedrosa, quien en declaraciones recogidas por la agencia EFE ha admitido que "a veces nos olvidamos de lo pelogroso que es este deporte".

Dani Pedrosa: "Me di cuenta de la gravedad cuando abracé a Paolo Simoncelli"

Dani Pedrosa se dio cuenta de lo grave que ha sido el accidente cuando abrazó al padre de Marco Simoncelli, Paolo Simoncelli, que ha vivido en el circuito de Sepang la trágica muerte de su hijo.

Pedrosa, que tuvo sus diferencias con Marco Simoncelli tras haberle provocado una grave caída en el GP de Francia de este mismo año cuando ambos competían por el segundo puesto ha afirmado de Simoncelli que era "una persona valiente, muy valiente".

Jorge Lorenzo: "Te echaremos de menos, descansa en paz Marco"

También Jorge Lorenzo ha manifestado su pesar por la muerte de Marco Simoncelli en su cuenta de Twitter. En un principio sus palabras han sido "que mierda" para posteriormente escribir un "no sé qué decir..." y "te echaremos de menos, descansa en paz Marco".

La Fórmula 1 muestra sus condolencias por la muerte de Marco Simoncelli

El mundo del motor vuelve a estar de luto, una semana después del fallecimiento del doble vencedor de las 500 millas de Indianápolis, Dan Wheldon, tras la muerte del piloto italiano de MotoGP Marco Simoncelli en Sepang durante la penúltima carrera de la temporada de esta categoría. "Super Sic", como se le conocía en Italia, nos ha dejado a la temprana edad de 24 años, y la conmoción por su pérdida se ha trasladado a todos los rincones del planeta, incluidas diferentes personalidades del paddock de la Fórmula 1.

Varios equipos emitieron sus condolencias a través de twitter, como es el caso de Williams, quienes comentaron que "nuestros pensamientos hoy están con la familia y amigos de Marco Simoncelli, después de que el el piloto de MotoGP haya sucumbido a sus heridas tras el terrible accidente de esta mañana." Team Lotus, por su parte, añadió: "Marco era un gran talento cuya luz se ha apagado demasiado pronto en el que es otro día horrible para el mundo del motor. Nos gustaría presentar nuestras más profundas condolencias a los amigos y la familia de Marco Simoncelli después del trágico accidente en Sepang. Descanse en paz, Marco."

El equipo McLaren, así como Virgin y el conjunto español HRT dejaban un mensaje similar: "DEP Marco Simoncelli. Nuestros pensamientos están con su familia, amigos y el paddock de MotoGP en este momento tan triste." Force India, por su parte, destacaba que "esta es una semana muy triste para el mundo del motor. Nuestros pensamientos están con la familia y amigos de Marco después de esta trágica pérdida."

Desde la escudería Ferrari se ha emitido un comunicado mediante su página web en el que Domenicali asegura que "es difícil expresar en palabras el dolor que sentimos con la pérdida de un carácter tan alegre como Marco Simoncelli. Momentos como este, y la igualmente trágica pérdida de Dan Wheldon hace una semana en la carrera de Indy Car de Las Vegas, nos recuerdan que todos los que formamos parte de los deportes de motor estamos siempre expuestos a estos riesgos. Uno nunca debe bajar la guardia, consciente de que no hay nada que podamos hacer ante el destino."

"Ahora, los pensamientos de todos los hombres y mujeres en Ferrari y quienes están en el circuito de Mugello van hacia la familia y amigos de Marco, así como a su equipo", prosigue Stefano. "Tengo muy buena relación con Fausto Gresini, un buen amigo que está pasando un momento especialmente doloroso ahora mismo", concluyó en relación al jefe del equipo en el que corría el piloto transalpino.

Pilotos y equipos lamentan esta trágica pérdida

Algunos de los pilotos de la parrilla también han expresado su pésame a través de sus respectivas cuentas de twitter. El indio Karun Chandhok destacaba la "horrible semana para nuestro deporte... acabo de enterarme de la muerte de Marco Simoncelli en la carrera de hoy de MotoGP... un enorme talento, y una gran pérdida." Su compañero en Team Lotus, Heikki Kovalainen, también mencionaba la "pérdida de un gran talento" y aseguraba no poder creerse la fatídica noticia.

El piloto australiano Mark Webber escribió: "DEP Marco, un talento especial que se echará de menos. Mis pensamientos están con sus seres queridos y todo el paddock de MotoGP." El venezolano Pastor Maldonado comentaba que la muerte de Simoncelli es una "lamentable perdida para nuestros deportes, Marco por siempre en nuestro corazón. Todo mi apoyo para la familia Simoncelli y MotoGP..."

Timo Glock, piloto de Virgin, también calificaba esta semana como "horrible, ¡después de Dan Wheldon ahora es Marco Simoncelli en MotoGP! Mis pensamientos están con su familia y amigos. Descanse en paz." El campeón del mundo de la temporada 2009, Jenson Button, también destacó la "pérdida de un increíble talento" y mostraba sus condolencias a familiares y amigos del italiano.

Los pilotos de Toro Rosso se unieron de igual forma a todos estos mensajes. Sébastien Buemi afirmaba que "MotoGP ha perdido a uno de los mejores pilotos de la historia. No puedo creer lo que ha ocurrido en Sepang. Descanse en paz Marco Simoncelli." Por su parte, Jaime Alguersuari se pronunciaba con un simple "sin palabras" tras conocer la noticia.

Este mismo fin de semana, Bernie Ecclestone realizó unas declaraciones antes de producirse el fallecimiento de Simoncelli, pero con la trágica pérdida de Dan Wheldon presente, asegurando que la Fórmula 1 es segura: "En la Fórmula 1 hacemos todo lo posible para garantizar la seguridad de los pilotos y los espectadores. Nuestras condolencias a la familia de Dan, este episodio no ha sido bueno para el mundo del motor en general", comentaba en declaraciones a Daily Mail.

Agostini: "No tengo palabras"

La reacciones por la muerte de Marco Simoncelli en el circuito de Sepang no han tardado en producirse. Los miembros italianos del 'paddock' son los que más afectados se han mostrado, aunque todo mundo del motor y del deporte en general se ha consternado con la noticia.
Uno de los pilotos más grandes de todos los tiempos, Giacomo Agostini, aseguraba estar "sin palabras" tras enterarse de la muerte del joven piloto. "Siempre es duro cuando suceden estas cosas, no tengo palabras. Sólo puedo pensar en que un joven ha perdido la vida por el deporte al que amaba, y que por supuesto sabía que era peligroso".
Agostini habló también sobre la posible causa del accidente. "El neumático tiene parte de culpa, pero nosotros los pilotos también la tenemos porque queremos que dure toda una carrera sin que baje su rendimiento".
Otro compatriota suyo, Marco Melandri apenas podía hablar: "Buen viaje Marco, las palabras no sirven para expresar este sufrimiento"
"Adiós Marcos. Gran Campeón. Persona increíble. Energía, entusiasmo, talento, alegría, pasión. Adiós Marcos. Adiós Sic. Un abrazo a la familia", escribía el cantante italiano cantante Jovanotti en su Twitter.

Fallece Marco Simoncelli en un trágico accidente en la carrera de MotoGP

El piloto italiano Marco Simoncelli (Honda RC 212 V) ha muerto a las 10:56h. en la clínica del circuito de Sepang (Malasia) como consecuencia de la graves lesiones sufridas que se produjo tras el impacto contra la moto del estadounidense Colin Edwards.
Simoncelli, de 24 años de edad, ha sufrido la caída cuando se disputaba la segunda vuelta y en la misma perdió el casco protector.
Los médicos de la clínica del circuito de Sepang, que habitualmente atienden a todos los pilotos en los grandes premios del Mundial de motociclismo y encabezados por el italiano Michele Macchiagodena, director médico, explicaron en una breve conferencia de prensa que trataron de reanimar a Marco Simoncelli durante 45 minutos.
"Simoncelli entró en parada cardiorrespiratoria como consecuencia del fuerte impacto que recibió en la cabeza, cuello y pecho, por lo que se procedió a su intubación y a la realización de maniobras de recuperación durante más de cuarenta y cinco minutos, pero todas ellas resultaron vanas y a las 10.56 horas se declaró oficialmente muerto al piloto", explicó Macchiagodena.
Apenas hubo palabras en la conferencia salvo para explicar las causas del fallecimiento del piloto, además de explicar que el estadounidense Colin Edwards, involucrado en el accidente, había sufrido una fractura de hombro que ya se había reducido y se encontraba sedado en la clínica del circuito.
Junto a Macchiagodena estuvieron en la sala de conferencias el director de carrera de la organización, el español Javier Alonso, el delegado de seguridad, el italiano Franco Uncini, quien en su época de piloto sufrió un accidente parecido, el presidente de la comisión de seguridad, el belga Claude Denis, y director de carrera, el británico Paul Butler.

Una grave caída de Marco Simoncelli en el GP de Malasia ha acabado con la vida del piloto italiano. Simoncelli no pudo superar las graves heridas que le produjo un accidente en la pista y murió a las 16.56h, hora local de Malasia, las 10.56h en España.
Se llevaban tan solo dos vueltas de carrera cuando Simoncelli se cayó cuando rodaba en cuarto lugar. Colin Edwards y Valentino Rossi, que venían inmediatamente por detrás, no pudieron evitar embestirlo y de la fuerza del impacto, Simoncelli se quedó sin casco. El piloto de Coriano quedó extendido en el suelo, inerte, y rápidamente fue trasladadado a la Clinica Mobile.

Los médicos hicieron todo lo posible

La carrera quedó suspendida primero, y después cancelada, debido a la gravedad de la caída. El hecho de que no se supiera ninguna información del piloto y los gestos de su padre, que esperaba hundido a las puertas del Centro Médico, no hacía presagiar nada bueno.
Los médicos han intentado por todos los medios y durante 45 minutos reanimar al piloto, que estuvo en parada cardiorrespiratoria, pero al final, el cuerpo de Simoncelli no pudo aguantar las graves heridas en cuello, pecho y cabeza del piloto italiano.
Marco Simoncelli se proclamó campeón del mundo de 250cc en 2008, precisamente en el circuito de Sepang, el mismo donde, trágicamente, ha perdido la vida en este fatal 23 de octubre de 2011.

Pole para Stoner en 'Casa'

El piloto australiano del Repsol Honda se confirma como el más rápido en su circuito de casa y suma su undécima pole position de la temporada por delante de Jorge Lorenzo y Marco Simoncelli.

Exhibición de Casey Stoner (Repsol Honda) en la sesión clasificatoria disputada este sábado en Phillip Island. El líder del campeonato de MotoGP se ha mostrado intratable en el entrenamiento que ha configurado la parrilla del Gran Premio Iveco de Australia y ha sumado su undécima pole position del año con un espectacular crono de 1.29.975.
Subrayando el dominio ya desplegado en todas las tandas libres, el piloto australiano de Honda ha ejecutado un final de entrenamiento a todo tren para fulminar el récord del circuito (1.30.059, firmado por Hayden en 2008) y anunciar su intención de regalarse su quinta victoria consecutiva en la pista de casa mañana domingo, día en que cumple 26 años.
En persecución de su rival, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ha firmado un mejor crono de 1.30.448, que se ha quedado a 473 milésimas de Stoner. El mallorquín buscará mañana una plaza en el podio para mantener viva la pelea por el título y evitar el australiano le destrone este fin de semana como número 1 de MotoGP.
Con un crono a 151 milésimas del piloto español, Ma

Pedrosa considera que Simoncelli es un "caradura"

El español Dani Pedrosa (Honda) consideró hoy al italiano Marco Simoncelli (Honda) "un caradura", en el circuito Mugello, donde comenzó el Gran Premio de Italia.

Pedrosa sigue criticando a Simoncelli REUTERS

El piloto de Honda, Dani Pedrosa, marcó el séptimo mejor crono en la primera sesión de entrenamientos libres y no rodó en la segunda en la que llovió, algo que le benefició, según reconoció en una rueda de prensa.

Pedrosa continuó, preguntado por los periodistas sobre unas imágenes en las que se le ve negando la mano a Simoncelli, con la polémica con el transalpino.

"Una persona que hizo lo que hizo y ha dicho lo que ha dicho; encima te viene y se piensa que no pasa nada. Yo no soy así. Si me hubiera llamado la noche de Le Mans (Francia), se hubiera quedado ahí. Es mentira, él dice que me mandó un mensaje y yo no he recibido nada", dijo.

Preguntado por un periodistas si considera un caradura a su rival, respondió: "Sí, absolutamente".

Pedrosa manifestó que acudirá a la reunión de la Comisión de Seguridad, pero no tomará la palabra: "Iré a escuchar, no diré nada", y que se planteará seguir asistiendo a la misma en función de que sirva de algo, algo sobre lo que manifestó sus dudas.

Cree que la dirección de carrera está consintiendo que un piloto se eche encima de otro y no se le sancione.

Sobre su vuelta a la pista declaró: "Sin duda tenía más dolor al final que al principio. Me ha venido bien que no se rodara (en la segunda tanda)".

"No creo que pueda luchar por el podio, nunca se puede decir nunca, pero, de momento, tengo que seguir y ver cómo evolucionamos en los entrenamientos", señaló Pedrosa.

Consideró "normal" el dolor porque hace más de un mes que no iba en moto y a medida que daba más vueltas aunque duela más mentalmente podía ir más rápido.

"Lo mejor es que hace buen tiempo y no tengo que preocuparme si se calientan los neumáticos. Es un hecho importante que te quitas de encima", dijo el de Honda, que añadió que hubiera sido peor por el clima volver en Assen o Silverstone.

Pedrosa también es baja para Silverstone

El tricampeón español anunció ayer que su clavícula fracturada en Le Mans no le hace sentirse seguro y que sólo volverá a correr cuando pueda luchar por la victoria

A las 19:49 un mensaje en el móvil anunciaba que en unos instantes habría un comunicado sobre Dani Pedrosa. Llegó a las 20:01 y la tensión en esos minutos fue mucha. Lo lógico era pensar que el tricampeón daría a conocer si correría en Silverstone este fin de semana, así que cuando anunció que no lo haría, porque sólo volverá cuando se sienta en condiciones de poder luchar por la victoria y no de cualquier manera, fue casi hasta un alivio para los que nos dio miedo que el anuncio fuera incluso peor, estilo retirada prematura, fruto del hastío de tanta lesión por mala suerte.
La fractura de la clavícula derecha, por su caída con Simoncelli en Le Mans (15 de mayo), fue un enorme varapalo moral que le ha llevado a tomarse la reaparición con más tranquilidad que nunca. Es menos grave que la de octubre en Japón, cuando un fallo de su Honda le mandó al suelo. Entonces se operó rápido y volvió a la semana a Australia para intentar correr. No pudo, pero lo intentó.
Aquella herida no sanó bien y, a principios de año, otro paso por quirófano, entre Jerez y Estoril, para que le retiraran la placa que comprimía la arteria y le hacía perder fuerza en el brazo izquierdo. El resultado fue inmejorable. Ganó en Portugal y en Le Mans iba camino del liderato, hasta que le tiró Simoncelli de la moto y de la pelea por el título.

'Simoncelli no debería correr hasta que Pedrosa esté bien'

"En mi opinión se quedaron bastante cortos, deberían haberle sancionado mínimo una carrera (como me hicieron a mí en Motegi 2005)", aseguró el piloto en twitter.

El piloto de Yamaha Jorge Lorenzo ofreció en twitter su opinión sobre el incidente entre Marco Simoncelli y Dani Pedrosa en el Gran Premio de Francia, en el que el italiano, por una maniobra temeraria, tiró al suelo al de Honda.
El balear valoró la sanción impuesta a Simoncelli, un paso por boxes: "En mi opinión se quedaron bastante cortos, deberían haberle sancionado mínimo una carrera (como me hicieron a mí en Motegi 2005). Aunque lo más lógico (y equivalente al daño causado), sería no dejarle correr hasta que Pedrosa estuviese al 100%".
Asimismo, Lorenzo rechazó la comparación con el puñetazo que Casey Stoner le propinó a Randy de Puniet: "Está mal hecho, pero la diferencia es que Randy está perfecto y Dani sufriendo. Entiendo el calentón de Casey (a mí también me molestan los pilotos que esperan) pero lo del puñetazo es exagerado y mala imagen para MotoGP".
"Pero siento deciros a los que me comparáis esa acción con la de Simoncelli, que lo que sintió Randy cuando recibió el puñetazo es como si os ponéis un peto de fútbol americano y os dan un calmante. En cambio cuando dos motos se tocan y un piloto o los dos se caen lo más fácil es que alguien se haga daño. Lo digo como experiencia, y además siendo el culpable. Mi acción con Dovi fue muy justa y me arrepiento de haberla hecho, nos podíamos haber caído los dos. Por eso intento evitar al máximo estas acciones aunque las pueda hacer por ajustar mal la frenada", concluyó en twitter.
No es la primera vez que Jorge Lorenzo se queja de la conducción agresiva de Marco Simoncelli.

Jorge Lorenzo se hace con la 'pole' en su pista talismán

Marco Simoncelli, que había dominado todos los entrenamientos, se tuvo que conformar con la segunda posición al caerse a falta de cuatro minutos para el término de la sesión.

PARRILLA MOTOGP

Posición	Nombre
1.	JORGE LORENZO (ESP/Yamaha) 1:37:161
2.	Marco Simoncelli (ITA/Honda) a 0.133
3.	DANIEL PEDROSA (ESP/Honda) 0.163
4.	Casey Stoner (AUS/Honda) 0.223
5.	Ben Spies (USA/Yamaha) 0.705
6.	Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 0.912
7.	Colin Edwards (USA/Yamaha) 0.919
8.	Cal Crutchlow (ING/Yamaha) 1.028
9.	Valentino Rossi (ITA/Ducati) 1.110
10.	HECTOR BARBERA (ESP/Ducati) 1.102

El piloto español Jorge Lorenzo (Yamaha) ha conseguido la ''pole'' en los entrenamientos oficiales de MotoGP en el circuito portugués de Estoril, donde se disputa el Gran Premio de Portugal, tercera prueba del Campeonato del Mundo de motociclismo en la que es su pista talismán, ya que lleva tres años seguidos ganando en el trazado luso.
El vigente campeón de MotoGP logró mantener la ''pole position'' con un crono de 1:37.161 al fallar en sus intentos los pilotos de Honda, Daniel Pedrosa y Casey Stoner, que acabaron tercero y cuarto, respectivamente.
Marco Simoncelli (Honda) se tuvo que conformar con la segunda posición al caerse a falta de cuatro minutos para el término de la sesión cuando se disponía al asalto del ansiado puesto en la parrilla de salida. Por su parte, Valentino Rossi (Ducati) sigue sin encontrarse a gusto y partirá noveno.

Clasificación oficial primeros entrenamientos libres en Estoril

• Stoner y Pedrosa consiguen el segundo y tercer mejor tiempo de los libres en Estoril
• Les sigue Lorenzo con el cuarto

Las Hondas de Simoncelli, Stoner y Pedrosa han conseguido esta mañana, y en este orden, los tres mejores tiempos en los entrenamientos libres previos al GP que se celebrará este fin de semana en el Circuito de Estoril. Por su parte, Jorge Lorenzo ha sido el cuarto mejor clasificado y Valentino Rossi quinto, seguidos de la otra Honda, pilotada por Dovizioso.
Clasificación oficial de los primeros entrenamientos libres para el Gran Premio de Portugal de MotoGP que se han disputado esta mañana en el circuito de Estoril:
.1. Marco Simoncelli (ITA/Honda RC 212 V) 1:38.032 a 153,574 km/h.
.2. Casey Stoner (AUS/Honda RC 212 V) 1:38.241
.3. Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V) 1:38.259
.4. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:38.413
.5. Valentino Rossi (ITA/Ducati Desmosedici) 1:38.569
.6. Andrea Dovizioso (ITA/Honda RC 212 V) 1:38.781
.7. Colin Edwards (USA/Yamaha YZR M 1) 1:38.862
.8. Ben Spies (USA/Yamaha YZR M 1) 1:38.895
.9. Héctor Barberá (ESP/Ducati Desmosedici) 1:39.042
10. Randy de Puniet (FRA/Ducati Desmosedici) 1:39.779
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15. Toni Elías (ESP/Honda RC 212 V) 1:40.407
17. Álvaro Bautista (ESP/Suzuki GSV RR) 1:41.034.