Rosberg gana en Melbourne

El piloto aleman ha demostrado que aunque Ferrari se ha acercado esta temporada, Mercedes sigue siendo la mejor. Hamilton ha sido segundo y Vettel tercero.
En la salida Kvyat se quedaba parado, abandonado por problemas mecanicos y se tenia que volver a hacer la salida. En la resalida los Ferrari se han colocado en cabeza con Rosberg tercero y Hamilton sexto. A partir l salid Vettel se distanciaba, con Raikkonen parandose a Rosberg y Hamilton aun mas bloqueado por Verstappen. Magnussen se fue a la última posición a causa de un pinchazo. En la vuelta 17 Alonso colisiona violentamente con Gutierez, saliendo el Asturiano por los aires y provocando una bandera roja.

 En la resalida Vettel se escapaba de Rosberg y Raïkkonen y Ricciardo montava un tren con los Toro Rosso y Hamilton tras él. Vueltas despues Raïkkonen se veia obligado a abandonar por problemas de motor. Vettel que tenia los superblandos tuvo que volver a parar para cambiar a blandos, cosa que Rosbrg no tuvo que hacer porque los medios le aguantaron hasta el final.
Por detras la lucha de Toro Rosso se inensificaba. Verstappen pidio por radio que Sainz le dejara pasar , pero el madrileño no obedecio. Ygracias al buen ritmo del Toro Rosso con motor Ferrari, pudieron adelantar a Palmer y pegarse a Bottas y Hulkemberg, que perseguian al Haas de Grosjean. Vettel venia con blandos a por Hamilton, que seguiendo la estrategia de su compañero estaba sufriendo para mantener el ritmo, pero Vettel falló en el adelantamiento al vigente campeon.

Clasificacion Mundial Formula 1

-Pilotos

Nico Rosberg       25 pts

Lewis Hamilton    18

Sebastian Vettel    15 

Daniel Ricciardo   12

Felipe Massa        10

Romain Grosjean   8 

 Nico Hulkemberg  6

Valteri Bottas        4

Carlos Sainz         2

Max Verstappen    1

-Equipos

Mercedes   43 pts

Ferrari       15

Williams    14

Red Bull    12 

Haas           8

Force India  6

Toro Rosso 3

Renault       0

Sauber        0

Mclaren      0

Manor        0

Hass F1 Team desvela su monoplaza de F1

La escudería americana, ha presentado el que va ser el primer monoplaza de esta escudería en la fórmula 1. Este se denomina VF16, y tiene unos tonos grises, blancos y negros, algo parecido a los que ha usado Manor estos últimos años. Tiene a Telcel y Richard Mille como patrocinadores. Aquí os dejamos con las palabras de Guenther Steiner:
"Desde el punto de vista internacional, la fórmula 1 es el escalón más alto de la competición y Haas Automation construye las herramientas de la  mayor calidad. Nuestro objetivo es sumar puntos. Primero tenemos que demostrar que podemos hacer el trabajo, que podemos terminar carreras y que tenemos el respeto de los aficionados y del resto de los equipos en el paddock. Después queremos sumar puntos. Ese es nuestro objetivo final. "

Maldonado:"La FIA ha de ser más flexible"

El piloto venezolano acarrea una sanción de cinco plazas para la carrera de China por haber ocasionado un incidente con Esteban Gutiérrez en Baréin. Pero, Maldonado cree que hay peligro de que los castigos de la FIA actúen en detrimento de las buenas peleas en pista.

"Las reglas son las mismas para todo el mundo, por lo que has de evitar incidentes. Si atacas y tu maniobra no es clara, o el piloto defiende su posición y estáis peleando y te la juegas, puedes ser penalizado. Así que la FIA ha de ser un poco más flexible. Somos pilotos y siempre estamos arriesgándonos. Hace diez años, todos estaban luchando y se tocaban entre ellos, porque no había sanciones. Ahora hemos de adaptarnos", dijo Maldonado en Autosport.

Maldonado sentencio que el toque entre Adrian Sutil y Jules Bianchi fue comparable:"Fue un toque leve. En mi opinión, fue un toque normal de carrera pero, debido al morro bajo, en cuanto le toqué en el lateral, salió disparado en seguida. Así que fue un poco impactante desde ese punto de vista, y no esperaba que volara así. Creo que la sanción estuvo relacionado con la magnitud de lo que vimos, y no por el toque".

El polaco Coletti gana la segunda carrera en Hungaroring

• El mexicano Esteban Gutiérrez, que en Hungaroring renovó un año más como probador de Sauber, obtuvo la segunda posición tras adelantar en la última curva al líder de la GP2, el francés Romain Grosjean

El piloto polaco Stefano Coletti ha ganado la segunda carrera de la GP2 del GP de Hungría, después de verse beneficiado por la doble salida del coche de seguridad, en una prueba algo accidentada y con la presencia de lluvia.
El mexicano Esteban Gutiérrez, que en Hungaroring renovó un año más como probador de Sauber, obtuvo la segunda posición tras adelantar en la última curva al líder de la GP2, el francés Romain Grosjean, quien amplía su ventaja al frente de la general con respecto del holandés Giedo Van Der Garde, cuarto en Hungría.
Por su parte, el español Dani Clos, que salía en la quinta posición de la parrilla, no tuvo una buena actuación y finalmente abandonó la carrera, a tres vueltas para la finalización.

Últimos ensayos de “Guti” para el inicio de la GP2

Inicia la última etapa de preparación para el mexicano Esteban Gutiérrez antes de la primera carrera en la GP2 Series. El piloto regiomontano comienza hoy una serie de pruebas en el circuito inglés de Silverstone, las cuales terminan mañana.
“Las pruebas van a ser muy interesante porque con la experiencia de la temporada asiática definitivamente vamos a tener muchas ideas nuevas durante la temporada y vamos a poder evolucionar y tratar de mejorar en ese aspecto, porque está la experiencia en calificación y en carreras”, comentó Guti, tras su paso en la GP2 Asia Series a principio de año, en donde su mejor lugar fue un cuarto puesto.
“En realidad sirvió muchísimo porque pudimos aprender y ver los pequeños detalles en los que no estamos acostumbrados, por eso creo que es muy positivo, por el hecho de que pudimos tener diferentes experiencias para entender algunas cosas y tratar de progresar poco a poco”, agregó el piloto del equipo Lotus ART.
La primera fecha del serial semillero de la Fórmula Uno, se llevará acabo del 6 al 8 de mayo en el Estambul Speed Park de Turquía, en lo que será su debut en la GP2 Series.
Desde el mítico circuito inglés de Silverstone, el piloto de la escudería Telmex buscará una mayor adaptación al auto, después de probar diversas variantes técnicas en las dos fechas tras la abreviación del serial asiático debido a las cancelaciones de las dos fechas en el circuito de Bahréin.
“En Silvertone, principalmente queremos mejorar nuestro potencial en la calificación, porque sabemos que en carreras tenemos buena velocidad pero nos falta un poquito en la calificación y también algunas otras pruebas técnicas que nos ayuden a entender mejor el uso de las llantas”, agrega.
El también piloto de reserva de Sabuer en la Fórmula Uno ha compaginado su integración con su nuevo equipo francés a la par de los trabajos físicos realizados con la escudería helvética. Los siguientes días los destinará exclusivamente a la GP2 Series.
“La integración con el equipo ha sido muy buena, disfrutamos mucho el trabajo, tenemos mucha comunicación. Después de la temporada asiática tuvimos estos días para pensar y ver en qué podemos mejorar. Esperemos aprovechar todo lo vivido”, apunta Guti.

Esteban Gutiérrez termina con puntos obtenidos

Su etapa de preparación en Asia para la GP2 Series Europa, fue más que buena para Esteban Gutiérrez. GETTY IMAGES SPORT

Ahora enfocará sus energías a la GP2 Europa

El regiomontano se coloca en el cuarto lugar en la última carrera de la mini-temporada

MADRID, ESPAÑA (21/MAR/2011).- El piloto mexicano Esteban Gutiérrez terminó dentro de los cinco mejores en la última carrera de la GP2 Asia Series, disputada en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, en Imola, Italia, donde fue la última fecha para Gutiérrez en la serie asiática, pues ahora estará enfocado para la temporada de la GP2 Europa, que inicia con los entrenamientos oficiales el próximo 5 y 6 de abril en Silverstone.

Esteban arrancó desde el sitio 11, pero luego de una colisión de cuatro autos en la primera curva se ubicó quinto y se dedicó a perseguir al francés Romain Grosjean, hasta que a dos giros del final, lo rebasó.

Grosjean, para evitar colisionar, cortó la curva y volvió a quedar adelante del mexicano, pero los oficiales lo penalizaron por que fue adelantado con limpieza y el debió ceder el sitio y le dieron la cuarta plaza a Gutiérrez.

"Saqué mucho provecho porque sirvió como parte de preparación para lo que viene, la GP2 Europea que es lo importante, lo principal y toda esta experiencia fue muy importante vivirla y fue positivo lo que vivimos, con errores y todo para empezar con la nueva temporada", dijo Gutiérrez.

Con este resultado, Esteban finaliza en la posición 11 del mini-campeonato disputado en la GP2 Asia, con los tres puntos que sumó ayer en Imola. Su equipo francés LOTUS ART finalizó como subcampeón del campeonato de equipos.

El español Dani Clos, de Racing Engineering, se adjudicó la victoria en esta carrera, pero fue el francés Romain Grosjean, de DAMS, quien ganó el campeonato.

Clos, quien terminó séptimo en la primera carrera y partía desde el segundo puesto de la formación de salida, ocupó el primer puesto desde el inicio, debido a que el malayo Fairuz Fauzy tuvo un mal arranque y fue adelantado por cinco pilotos.

En la frenada de la primera variante, Fauzy fue tocado por el francés Jules Bianchi (ART) y por el italiano Stefano Coletti (Trident), quedando todos eliminados.

Con la salida de Bianchi, Grosjean lograba su segundo título, sin embargo siguió luchando para subir al podio.

El piloto mexicano, Esteban Gutiérrez, viajó ayer a Hinwil, Suiza donde se reunirá con el equipo Sauber F1 para la elaboración de su nuevo asiento para el nuevo auto C-30. Después de ese importante compromiso como piloto de reserva y de pruebas del equipo suizo, Esteban regresará a París para continuar trabajando en su condición física, y a su vez reunirse con su equipo Lotus ART, de cara al inicio de la temporada de la GP2 europea.

Clasificación de la carrera

Pos    Nombre    (País)    Escudería
1    Dani Clos     (ESP)    Racing Engineering
2    Fabio Leimer     (SUI)    Rapax
3    Van der Garde    (HOL) Barwa Addax Team
4    Romain Grosjean    (FRA)    Dams
5    Esteban Gutierrez    (MEX) Lotus ART

Clasificación final del campeonato

Pos    Nombre    (Pais)    Pts.
1    Romain Grosjean    (FRA)    27
2    Jules Bianchi    (FRA)    18
3    Giedo Van der Garde    (HOL)    16
4    Stefano Coletti    (ITA)    11
5    Fabio Leimer    (SUI)    9
6    Marcus Ericsson    (SWE)    9
11    Esteban Gutiérrez (MEX)    2