El nuevo 124 Spider colabora con el Mazda Mx-5 en diseño y componentes aunque comparte gran parte de sus características con el modelo japonés, ha sabido desmarcarse sutilmente hacia un diseño propio y bonito. En el interior, las similitudes entre el MX-5 y el 124 son más evidentes, pues son prácticamente idénticos salvo por detalles como el logotipo del volante.
Debajo del capó del Fiat 124 Spider 2016 tiene un motor turboalimentado de Abarth, un 1.4 de cuatro cilindros que desarrolla 160 CV de potencia y 249 Nm de par. En Europa estará disponible con el bloque sobrealimentado MultiAir de 1,4 litros con un cambio manual de seis relaciones, con una potencia de 140 CV y 240 Nm de par.
El 124 Spider 2016 está disponible con dos niveles de equipamiento: 144 Spider y Lusso. El primero presume de faros halógenos, pilotos de LED, control de crucero, escape doble y llantas de aleación de 16”. El segundo añade doble cola de escape cromada, barra antivuelco y montante delantero de color plateado, faros antiniebla, climatizador automático, asientos en piel color negro o tabaco y llantas de aleación de 17”.
El 124 spider se podra adquirir en varios colores: los pasteles Rojo Passione y Blanco Gelato, los metalizados Gris Argento, Gris Moda, Negro Vesuvio, Azul Italia y Bronce Magnético y el tricapa Blanco Ghiaccio.
El nuevo 124 Spider venderá en Europa como en EEUU, en el verano del próximo año y vendrá a competir contra al MINI Cooper Roadster, el Porsche Boxster y el Mazda MX-5.
Desde un punto conceptual, el Mazda MX-5 ha cambiado relativamente poco a lo largo de su dilatada vida (es el deportivo biplaza más vendido en el mundo), y para que siga conservando esa filosofía, los japoneses preparan algunas modificaciones.