El suministrador de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha decidido llevar Barcelona el compuesto más duro (marcado en plata). El nuevo neumático reduce la degradación (podría durar hasta 5 vueltas más) y presenta un desgaste más uniforme. Sin embargo, la diferencia de rendimiento respecto al neumático blando será sensiblemente mayor. Para el fabricante italiano, esta diferencia entre los dos compuestos hará crecer el interés durante la prueba y dará a los equipos la oportunidad de usar nuevas estrategias.
Lewis Hamilton, después de haberlos probado durante la sesión de entrenamientos libres, no está tan contento con los nuevos neumáticos. Es más, para Hamilton son "un desastre": "El neumático súper duro es un desastre, no ha sido agradable conducir con él. Un desastre para conducir, una diferencia de 2 segundos, y tampoco duran tanto... No sé por qué han traído ese neumático, el otro (el medio) era bastante bueno. Perdemos unos dos segundos y medio con ese neumático. Luego, cuando cambiamos al blando fue fantástico. Creo que vamos a ver a casi todo el mundo con blandos durante el fin de semana".
Los equipos usarán los blandos en Q1
Fernando Alonso, por su parte, no cree que nadie sea capaz de utilizar sólo el neumático duro durante la primera sesión de clasificación, porque la diferencia con el blando es demasiado grande: "Esperemos que alguien lo intente. Ya había una gran diferencia entre neumáticos en las cuatro primeras carreras, y por algún motivo han decidido cambiar el compuesto duro por otro más lento. Creo que el 95 por ciento de la gente tratará de utilizar un juego de neumáticos blandos en Q1. Veremos si alguien se arriesga. No sé cuánto margen tendrá Red Bull".
Para el piloto más rápido de las dos sesiones de entrenamientos libres de hoy, Mark Webber, también ha sido difícil aprovechar al máximo las nuevas gomas: "Han durado un poco más que las anteriores. Mi primer set fue bastante decente y rodamos bastante bien. Pero el segundo set fue un poco raro, no conseguimos sacarle el rendimiento que nos hubiera gustado. Creo que Pirelli todavía está aprendiendo sobre la marcha. Los neumáticos son un factor muy importante, puedes ganar o perder mucho tiempo".
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