ideado la casa filial de VW para un coche de tamaño mediano.
Ya tuvimos un “abreboca” a principios de este año en el Salón del Automóvil de Ginebra, cuando pudimos ver los cuatro estilos de carrocería con los que iba a contar la nueva generación de A3. El Sportback de cinco puertas llegará en el 2013, pero antes podremos conducir el de tres puertas, además de una berlina que claramente surge como respuesta a la Serie 1 de BMW y a la inminente Serie 2, que al parecer viene predestinada a mover los cimientos del mercado si alguien no hace nada, alguien como Audi.
Luego del gran éxito (sobre todo en cuanto a equipamiento y confort) de las nuevas familias 1 y 6 de Audi, se ha hecho un esfuerzo por repetir la fórmula ganadora y dotar a los modelos A3 de un equipamiento interior que siga la tendencia y se convierta en un sello distintivo de la marca de los cuatro aros.
En los nuevos modelos A3 podremos ver un techo más inclinado y pilares traseros más gruesos especialmente pensados para dar un aspecto más deportivo que inspire a su conducción en carretera, aunque esté perfectamente adecuado a las exigencias urbanas.
Se espera encontrar lo último en tecnología de navegación en esta familia de coches, incluyendo un sistema de posicionamiento por satélite vinculado a Google Maps con conexión a internet.
Se espera, también, que antes del 2014 todos los modelos de la familia A3 tengan una versión híbrida disponible en el mercad
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