Citroën presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra el C4 Aircross, que pretende dar la batalla en un segmento de gran crecimiento en el que las principales marcas están ofreciendo alternativas. Cuenta con todos los atributos para adaptarse a los estilos de vida actuales, que apuestan por el ocio cotidiano y mantiene los rasgos más característicos del estilo Citroën, tan de moda actualmente gracias a la gama DS
El C4 Aircross cuenta con un sistema de tracción con tres modos de funcionamiento que se pueden seleccionar manualmente (2WD, 4WD y LOCK). Y además, destaca en el apartado medioambiental por ofrecer la tecnología 'stop&start' en todas las motorizaciones. Destaca en este aspecto la versión HDI de 115 caballos y dos ruedas motrices que sólo emite 119 g/Km de CO2 en la versión HDi 115 dos ruedas motrices, lo que sitúa al Citroën C4 Aircross en el mejor nivel de su segmento.
Combina tamaño compacto con amplio espacio interior, en una carrocería de sólo 4,34 metros de longitud con, además, 442 litros de volumen de maletero. Ofrece confort y agrado de conducción, destacando la posición de conducción sobreelevada, un techo panorámico acristalado. Otra de sus características es la amplia oferta de equipamientos tecnológicos: sistema de navegación Navidrive con pantalla táctil y cámara de visión trasera, acceso y arranque ‘manos libres’, sistema Hi-fi ROCKFORD…
En el frontal el nuevo modelo recuerda al DS3 por las luces diurnas con LED que se integran verticalmente en las rejillas aerodinámicas. Los intermitentes van integrados en los retrovisores, las ópticas traseras cuentan con unas guías de luz y la cámara de visión trasera se ubica disimuladamente en el listón cromado del portón.
El sistema de tracción inteligente permite al conductor según la situación seleccionar de forma manual cada uno de los tres modos de tracción utilizando el mando situado detrás de la palanca de cambios. El modo 4 ruedas motrices (4WD) realiza de forma automática el reparto de par entre el tren delantero y el tren trasero. Para optimizar el consumo de carburante, dicho reparto da preponderancia a las ruedas delanteras (alrededor de un 98%) cuando las condiciones de adherencia son suficientes. En las condiciones más difíciles, el reparto de par puede llegar a ser de un 50 % en cada eje. El modo “LOCK” asegura la máxima motricidad en las condiciones severas al enviar de forma constante un 50 % de par a las ruedas traseras, como ocurre en ocasiones en el modo 4WD. Por último, el modo 2 ruedas motrices (2WD) minimiza el consumo de carburante al reducir el número de piezas en movimiento (sólo hay tracción en el tren delantero).
Y es que el consumo y la eficiencia han sido primordiales en el desarrollo del pequeño SUV. Además de los datos mencionados con el motor HDI de 115 caballos, la versión de 4 ruedas motrices sólo emite 129 g/Km de CO2. Se trata del motor 1.6 HDI que está gestionado en ambos casos por un cambio manual de seis marchas.
Pero además de este motor, el más ahorrador, el C4 Aircross contará, desde su lanzamiento, con la mecánica diésel HDi 150 (disponible en versiones de 2 y 4 ruedas motrices con caja de cambios manual de seis velocidades).
En cuanto a gasolina, la motorización que ofrece es un 1.6i de 115 caballos se ofrece en versión de 2 ruedas motrices con cambio manual de cinco marchas que combina un buen nivel de prestaciones con unas emisiones reducidas, ya que sólo emite 135 g/Km de CO2.
Incorporará lo último en tecnologías de ayuda a la conducción como el ESP (con sistema antideslizamiento), el ABS, el repartidor electrónico de frenada, la ayuda a la salida en pendiente (Hill Assist) y el sistema de tracción integral con control electrónico.
Realizado en colaboración entre el Grupo PSA y Mitsubishi, los 'hermanos' del C4 Aircross son el Mitsubishi ASX y Peugeot 4008. El modelo de Citroën se presenta en Ginebra y llegará al mercado en el primer semestre de este 2012.
| Motor | 1.6i 115 | HDi 115 | HDi 150 |
| Caja de cambios | Manual 5 velocidades | Manual 6 velocidades | Manual 6 velocidades |
| Potencia máxima (kw) | 85 | 82 | 110 |
| Par máximo (Nm)) | 152 | 270 | 300 |
| Cilindrada (cm3) | 1590 | 1560 | 1798 |
| Normativa anticontaminación | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 |
| Emisiones de CO2(g/km) | 135 | 119 / 129 | 142 / 147 |
| Disponibilidad 4x2/4x4 | 4x2 | 4x2 / 4x4 | 4x2 / 4x4 |
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